全铝结构使车身重量减轻约40%！保时捷倡导在汽车中增加铝的使用量

 保时捷和Alumobility联合公布铝轻量化研究结果：保时捷泰坎(Taycan Top)上车体从混合材料转换为铝合金设计。这项题为“铝轻量化研究：保时捷泰坎(Taycan Top)上车体从混合材料转换为铝合金设计”研究结果的演示将于 4 月 23 日上午 11:45 在美国密歇根州罗彻斯特举行。Alumobility技术总监马克·怀特(Mark White)教授将与德国保时捷股份公司Dr.Ing.h.c.F.研发机构总监延斯·克里斯特莱恩(Jens Christlein)一起介绍他们的研究范围和成果。演讲结束后将与观众进行问答环节。

保时捷和Alumobility站在重新定义汽车工程的建设性倡议的最前沿。他们的合作旨在通过用轻质铝材替代传统的钢密集型结构来彻底改变车辆设计。这一战略转变不仅体现了二者对创新的承诺，也凸显了铝在塑造未来交通运输中的关键作用。

“铝轻量化研究：保时捷泰坎(Taycan Top)上车体从混合材料转换为铝合金设计”的研究证明了铝合金集成在汽车行业的有效性。通过细致的分析和模拟，结果表明，车身采用全铝结构可以显著减轻约40%的重量，不会影响车身安全性、刚度和性能。

 

铝除了拥有重量轻的特质外，还拥有许多优点，比如提高生产效率。通过简化生产流程和降低组件复杂性，向铝密集型设计的过渡为提高运营效率和成本效益提供了令人信服的案例。

 

“获得行业最先进的轻型结构技术投入对保时捷来说大有裨益。与Alumobility及其整个团队的合作非常高效，提供了许多有趣的功能，这将帮助我们进一步优化保时捷汽车，使其达到基准性能。”保时捷股份公司的白车身研发总监克里斯特莱恩感叹道。

保时捷与Alumobility合作的宗旨是对可持续发展的共同承诺。通过使用再生铝，二者为汽车走向绿色化铺了一条康庄大道，显著改善环境污染问题。