外观方面，新车基本延续燃油版车型的设计，仅针对细节进行了小幅升级。由于是一款纯电动车型，因此保时捷格外注重空气动力学表现，在前进气口处配备了主动式冷却空气导流板，能够有效梳理前部气流。新车配备可自动延伸的后扰流板，在常规道路上正常行驶时，后扰流板将调整到节能位置，关闭空气导流板并降低底盘高度。此外，车辆底部还采用了赛车式的全封闭平板设计，包括后桥区域。官方表示，新车的风阻系数仅为0.25Cd，对于一款SUV车型来说，这样的表现确实相当出色。
内饰依然延续经典的家族式设计，配备三辐式多功能方向盘以及12.6英寸全液晶仪表。中控屏幕尺寸为10.9英寸，此外在副驾驶前方还配有一块10.9英寸娱乐屏。车机系统基于安卓平台打造，交互逻辑清晰，通过保时捷应用中心还能对安装的软件进行更新。
动力方面，新车在前/后桥处均配备了最新一代的永磁同步电机，综合输出功率可达450kW。匹配容量为100kWh的锂电池组，WLTP续航里程超过500km。由于车辆基于800V架构打造，因此其在800V充电站利用直流电补能的功率最高可达270kW，官方数据显示，将电池电量从10%充至80%只需22分钟。有关新车更多消息，车质网将持续关注。
