1月25日，上汽通用五菱正式发布专为新能源商用车研发的电池——五菱红1号电池。五菱红1号电池是同级首个采用液冷技术的商用车电池，并将在五菱即将新推出的新能源商用车上首发搭载。
在续航和补能方面，作为同级首个使用液冷技术的商用车电池，五菱红1号电池搭载了飞流超智能温控系统，这套系统由飞流液冷结构、智能温控系统、飞流保温机制三大关键部分组成。最直接的效果就是加热冷却更高效，能减少充电损耗，并且在充电过程中让电池保持在最佳温度区间，不仅效率更高，也能减少电池寿命的衰减，而且它的低温续航达成率也是同级领先的。在快充区间内，五菱红1号电池只需30分钟就能实现30%到80%的快速补能。
在安全性方面，五菱全球售出过百万台宏光MINI EV，《2022新能源代步车安全研究报告》显示，截至2022年11月五菱新能源车辆未发生因碰撞导致自燃的事故，这一成绩本身就很能说明问题。而此次推出的五菱红1号电池搭载了问鼎超耐用电芯技术，确保电芯安全，实验证明这套电芯经过4000多次完整的充放电循环后，还能保持80%以上的寿命。得益于创新的MUST超轻薄结构技术，五菱红1号电池的厚度只有148mm，是业内最薄的商用电池，这样就进一步释放了车内空间，提高了商用车的装载能力。此外，五菱红1号电池还具有密度高、可拆卸和易维保的特点，能有效降低电池的维护成本，为商用车用户解决了后顾之忧。
