1. 北京化工大学开发节油轮胎用高性能橡胶纳米复材制备技术
https://www.qichecailiao.com/news/show-22947.html
摘要：北京化工大学张立群教授团队采用原位改性分散技术和乳液纳米复合技术，解决了工业化应用时纳米填料的分散与界面调控难题。发明了兼具高节油、高安全、高耐磨以及抗静电等性能的轮胎胎面用纳米复合材料及其原位改性分散制备方法。
2. 日本JSR研发新型高耐磨性轮胎橡胶
https://www.qichecailiao.com/news/show-22934.html
摘要：日本JSR公司研发了一种新型轮胎用苯乙烯-丁二烯共聚物橡胶（SBR）。新材料结合了JSR的聚合和氢化技术，可控制材料中不饱和键的数量。其机械强度约为传统材料的两倍，制成的轮胎胎面复合橡胶的耐磨性提高了50%以上，而且油耗更低，抓地力也更好。
3. 米其林联手通用汽车发布Uptis无气轮胎
https://www.qichecailiao.com/news/show-22938.html
摘要：通用与米其林联手公布了UPtis无气轮胎。新轮胎由复合橡胶、玻纤增强树脂等混合而成，采用镂空实体设计，将在雪佛兰Bolt电动汽车上测试。
4. 西格里碳素为福特全顺批量生产玻璃纤维复合材料纵向板
https://www.qichecailiao.com/news/show-23105.html
摘要：西格里碳素公司宣布为福特全顺后桥批量生产玻璃纤维复合材料纵向板簧。复合材料板簧采用玻璃纤维织物预浸料制成，重量比传统的钢板弹簧小约50%。
5. 迈凯轮复合材料技术中心交付首个碳纤维底盘
https://www.qichecailiao.com/news/show-21247.html
摘要：迈凯轮宣布交付首个碳纤维底盘原型件。名为PLT-MCTC-01的碳纤维底盘由迈凯轮复合材料技术中心（MCTC）为其品牌超跑打造，该底盘的交付是迈凯伦在探索轻量化创新技术路上的一个重要里程碑。
6. 复旦大学研发新材料 可用于制作夜间发光变色的路标
https://www.qichecailiao.com/news/show-23147.html
摘要：中国复旦大学武利民博士团队与美国纽约州立大学布法罗分校合作，研发出一种新型薄膜材料，可用来制作在夜间发光并且变色的路标。随视角的变化，该路标上文字的颜色发生闪烁。且路标可反射汽车前大灯的光，发出明亮的颜色。
7. 东北大学自主研发汽车钢高韧性铝硅镀层新技术
https://www.qichecailiao.com/news/show-22873.html
摘要：东北大学易红亮教授团队发布高韧性新型铝硅镀层技术，提出了铝硅镀层和钢基体界面间高碳致脆的新理论，在汽车钢铝硅镀层强韧化领域实现从“0到1”的突破。高韧性铝硅镀层热冲压钢产品可达到现有材料的同等强度，并实现韧性20-30%的提升。
8. 安赛乐米塔尔推出Fortiform 980 Extragal（-GI）钢种
https://www.qichecailiao.com/news/show-22872.html
摘要：安赛乐米塔尔推出新型先进高强钢——Fortiform 980 Extragal（-GI）钢种。新材料具有较好的防腐性和更为优异的焊接兼容性。
9. 中国首卷轻质双相钢DP980-LITE在鞍钢成功下线
https://www.qichecailiao.com/news/show-22053.html
摘要：鞍钢股份成功下线行业首卷轻质双相钢DP980-LITE，实现了轻质双相钢的工业化生产。该材料伸长率明显优于传统的980MPa级双相钢，同时密度减轻5%。
10. 中国宝武重组马钢 宝武马钢铁集团诞生
https://www.qichecailiao.com/news/show-21754.html
摘要：中国宝武对马钢集团实施重组，收购马钢集团51%股权，成为控股股东。重组后，宝武集团加马钢集团总资产将成为超过8000亿元巨型钢企集团。
11. 宝钢全球首发铝硅镀层热成形钢激光焊接新技术
https://www.qichecailiao.com/news/show-21731.html
摘要：宝钢激光拼焊公司全球首次发布了铝硅镀层热成形钢焊接新技术。该技术创新了1500MPa与1500MPa铝硅镀层热成形钢间的焊接工艺和技术，直接对带镀层钢板进行激光焊接，而无需去除热成形钢的铝硅镀层。
12. 宁德时代电池技术实现比能量304Wh/kg重要突破
https://www.qichecailiao.com/news/show-21214.html
摘要：宁德时代新能源公司研发团队攻克动力电池高性能高镍正极材料、新型人造电解质界面膜包覆的硅碳复合负极材料等关键核心技术，成功开发出比能量达304Wh/kg的电池样品，实现了新突破。
13. 诺贝丽斯推出高强度车身面板用铝材
https://www.qichecailiao.com/news/show-22221.html
摘要：诺贝丽斯宣布推出新款汽车车身面板产品—Advanz™ 6HS-s650，与现有的高强度铝合金相比，使用强度高出15%-25%，且具有良好的碰撞性能以及耐腐蚀性。
14. 驻马店天骏超轻镁合金厢车全球首发
https://www.qichecailiao.com/news/show-23148.html
摘要：由驻马店天骏研发生产的首台镁合金厢车正式下线并交付客户。该车厢体容积145立方，自重约2.7吨，比碳钢厢体轻约2吨、比同规格铝合金厢体轻约0.6吨。
15. 南山铝业拟15.64亿元投建汽车铝板带技术改造项目
https://www.qichecailiao.com/news/show-23149.html
摘要：南山铝业发布公告称，拟建设汽车轻量化铝板带生产线技术改造项目，项目总投资15.64亿元，建成后将年新增汽车轻量化铝板带10万吨。
16. 戴姆勒后尾门升降机镁合金齿轮箱获国际镁业汽车铸件优秀奖
https://www.qichecailiao.com/news/show-22040.html
摘要：德国Hettich集团castwerk公司的镁合金自动尾门升降系统齿轮箱设计荣获IMA汽车铸造产品设计优秀奖。该齿轮箱为戴姆勒T型车开发，以实现批量化生产。
17. IAC与旭硝子合作开发集成玻璃表面作显示器车门
https://www.qichecailiao.com/news/show-23150.html
摘要：IAC与AGC合作，在一款Street Smart概念车门面板上无缝集成了成形的玻璃表面，为数字侧摄像头监控系统（CMS）、舒适性和照明控制提供显示器。
18. 博泽推热塑性复合材料车门模块
https://www.qichecailiao.com/news/show-22538.html
摘要：博泽开发了一款热塑性复合材料车门模块，集成车窗玻璃升降器、扬声器、线束总成、传感器、车门内饰板支架及门锁等部件于一体。比普通塑料门模块减重40%，还具有更好的吸能性和NVH性能。
19. 英国Scott Bader与Shape公司合作开发弧形中空碳纤维保险杠
http://www.autolightweight.com/article-345531-1.html
摘要：Scott Bader与Shape公司合作，为2020雪佛兰Corvette Stingray生产了行业第一个弧形中空碳纤维保险杠。保险杠采用聚氨酯丙烯酸酯树脂拉挤成型，通过粘合剂与车身连接。
20. 一汽开发100%可回收的碳纤维增强热塑性塑料车门
https://www.qichecailiao.com/news/show-22331.html
摘要：一汽采用热塑性塑料与碳纤维开发了一款可100%回收的碳纤维塑料车门。车门没有内饰板，只设计了一些功能性模塑部件，重量为1.34kg。
21. 赫氏复材用碳纤维预浸料补片技术对铝副车架进行增强
https://www.qichecailiao.com/news/show-21555.html
摘要：赫氏复材采用其开发的HexPly碳纤维预浸料补片技术对铝合金副车架进行补强，改善副车架性能，降低了噪声、振动和不平顺性（NVH）。
22. 四川自胜机电推出玄武岩纤维复合材料汽车板簧
http://www.autolightweight.com/article-345306-1.html
摘要：四川自胜机电采用玄武岩纤维增强环氧树脂复合材料，通过缠绕成型和模压成型工艺开发了一款复合材料板簧，较传统钢制板簧减重50%-70%。
23. 特斯拉研发新型柔软耐用的座椅面料
https://www.qichecailiao.com/news/show-23151.html
摘要：特斯拉在一项名为“承重面料架构”的专利申请中曝光了一种柔软耐用的座椅面料。通过结构性材料和柔软的羊毛表面材料相结合的支撑系统设计，让该面料能够承受各种负荷，柔软又耐用。
24. 日本Ibiden开发出高寿命汽车用PC玻璃涂层技术
http://www.autolightweight.com/article-345512-1.html
摘要：ibiden开发了一种用于塑料玻璃的硬涂层技术，通过表面涂层中的缩聚反应提高了表面硬度，获得较高的抗划伤性能。其硬质涂层达到了小于2%的⊿H，且具有较高的耐候性，使用寿命至少为8年。
25. 弗劳恩霍夫使用多功能激光3D打印技术制造新能源汽车部件
http://www.autolightweight.com/article-345409-1.html
摘要：弗劳恩霍夫激光技术研究所（Fraunhofer ILT）开发了一种可实现切割、焊接和增材制造（3D打印）三种功能的激光加工头，匹配相应的智能设计和仿真软件，可实现电动车部件的设计和制造。
