HexPly补片由单向碳纤维与一种环氧树脂基体构成，该环氧树脂基体材料拥有快速固化自粘性能，能够在高效率的一步加工中与金属结合在一起。
将500g的HexPly预浸料添加到铝制副车架上，试验结果表明，这对提高整体NVH性能发挥了积极作用。
与传统的钢部件相比，铝材质的副车架明显更轻。
赫氏开发的HexPly碳纤维预浸料补片技术，为局部增强铝部件从而使其具备噪声、振动管理功能而提供了一种创新方法。
在一个18.5kg的铝制后副车架（用于一款量产汽车）上，赫氏的合作伙伴Saint Jean Industries公司试验了这项技术。
考虑到不同车速、不同发动机类型，该公司对副车架所经受的振动频率范围进行了模态分析。
根据这项分析，赫氏计算出了能够优化力学性能和振动响应的碳纤维层及其取向。
这项创新带来的优势包括：降低了生产成本和能耗，提高了驾驶的舒适性和生产的灵活性，减少了部件数量。
该技术适用于热发动机、电动或燃料电池驱动的汽车，允许OEMs利用噪声和振动模拟工具来优化部件性能，以受益于充分开发的工业化解决方案。
该碳纤维预浸料补片技术已入选JEC 2019创新奖中汽车类别的奖项。
赫氏在JEC World 2019展会中展示了其新的HexPly碳纤维补片技术，此外还包括用于汽车、造船、风能和航空领域的其他复合材料创新技术。
