因冠状病毒而减产的汽车铝合金冶炼厂统计

放大  缩小 日期:2020-05-07     来源:路透社    作者:中国汽车材料网    评论:0      
核心提示:  【汽车铝合金】由于冠状病毒和持续增长的供应导致需求骤降,预计今年铝市场将出现大量过剩。调查显示,分析师平均预计今年铝市场将出现260万吨的过剩,2021年为180万吨。这需要大量闲置产能来平衡市场,但许多生
   【汽车铝合金】由于冠状病毒和持续增长的供应导致需求骤降,预计今年铝市场将出现大量过剩。调查显示,分析师平均预计今年铝市场将出现260万吨的过剩,2021年为180万吨。这需要大量闲置产能来平衡市场,但许多生产商不会减产,部分原因是电力、碳和氧化铝等投入成本大幅下降,支撑了它们的利润率。由于新型冠状病毒导致的停工,已经削减铝产量的公司在很大程度上做到了这一点。

汽车铝合金
  
  4月17日,为遵守政府的封锁要求,力拓关闭了位于新西兰的Tiwai Point冶炼厂的第4号电解生产线,另外3条仍在继续生产。
  
  Tiwai Point在2019年第四季度生产了6.9万吨铝,去年生产了27.9万吨。4号生产线约占Tiwai Point铝产量的10%。
  
  4月14日,位于挪威的Husnes工厂的闲置产能最早推迟到今年第三季度恢复生产,Husnes的铝年产量为19万吨,目前年产量为9.5万吨。
  
  3月30日,阿根廷Aluar公司为了遵守政府的紧急检疫措施,暂时关闭了其年产46万吨的Puerto Madryn工厂的50%产能。
  
  3月24日,中国的铝冶炼厂已经将其年产能减少了34万吨。
  
  3月23日,Norsk Hydro的Primary metal业务将在法国和卢森堡暂时闲置回收业务。
  
  3月13日-俄罗斯铝业公司(Rusal)推迟了Taishet铝冶炼厂的投产,该冶炼厂的年产能为42.85万吨,从2020年末推迟到2021年上半年。
 
 
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