【汽车材料网】沃尔沃和瑞典体育安全品牌POC开发出世界首个汽车自行车头盔碰撞测试。沃尔沃此前与瑞典顶级体育和安全品牌POC合作，进行了一系列试验。首次将汽车的自行车头盔碰撞测试作为开创性新研究项目的一部分，旨在进一步保护骑车者。自行车和汽车之间的交通事故通常会导致严重的伤亡，沃尔沃想要在主动安全技术的帮助下完全避免这些类型的事故。
1沃尔沃、POC首个汽车自行车头盔碰撞测试
1沃尔沃、POC首个汽车自行车头盔碰撞测试
自动刹车骑行者检测系统使用汽车的摄像头和雷达来检测是否有骑行者，警告驾驶员即将发生的碰撞，如果需要采取进一步措施则自动刹车。这是沃尔沃汽车自动紧急制动和行人检测系统的最新发展。
沃尔沃——POC研究项目包括在瑞典哥德堡著名的沃尔沃汽车安全研究中心进行的一系列专门设计的碰撞试验，这是一项更广泛研究项目的一部分，旨在长期了解骑行者受伤的类型。
在这些测试中，安装在测试台上的碰撞模拟头戴上POC自行车头盔，它们以不同的速度和角度朝向静态沃尔沃汽车的不同区域发射，以进行各种测试。
从2014年开始，POC就与沃尔沃开始了关于安全测试的合作。从沃尔沃的自动刹车系统到骑手碰撞检测，再到如今，与汽车正面碰撞时的自行车头盔安全性试验二者合一，旨在使骑手、行人和司机更安全。
头盔被安装到试验装置上，模拟不同高度下落到特定平面或成角度表面时的撞击，在测试中，同样也会用到目前最流行的MIPS系统，得到的测试结果可能会更好。但POC和沃尔沃都表示，在之前的头盔测试中，缺少了一个关键点——车辆。想要制造一款能够在车祸中，始终牢固佩戴在头上并能更好地保护骑手的头盔，需要考虑的是，头盔在撞击到汽车引擎盖时的反应。这就使得这项新试验的诞生，使用静态下的汽车引擎盖作为冲击表面，头盔安装在实验装置上，然后以不同的角度和速度向引擎盖投掷。
这是一个涉及POC实验室、沃尔沃汽车、KTH皇家理工学院、MIPS和Autoliv的大型研究项目，研究结果将在结论出来时公布。
2摩托车头盔是如何进行撞击测试的？
怎样去检测摩托车头盔的安全性呢？
摩托车头盔在不同国家和地区有不同的安全性评级标准：欧洲是ECE，美国是DOT，日本是JIS，中国也在去年出台了全新的3C头盔认证体系。通常来说，只有符合国家标准，通过专业机构检测的头盔，其安全性才有保障！
在欧洲最大摩托车头盔厂商Nolan的头盔实验室中，研究人员用科学仪器现场演示了头盔ECE标准撞击测试的全过程，详细讲解摩托车头盔安全性的检测方法。
3头盔用啥料？一起来盘点
头盔种类
市面上的头盔有很多种，主要分为全盔、3/4盔、半盔、揭面盔、越野盔等五大类。从安全性来讲，全盔的防护效果最好，半盔最差。组成上看头盔大都由壳体、缓冲层、舒适衬垫、佩戴装置及护目镜等部件组成。
头盔材料
头盔外壳是头盔的最外层，在撞击时承受和分散冲击，所以外壳材料的选用非常重要。
主要是聚碳酸酯材料（PC）、PC/ABS合金材料、碳纤维材料、玻璃钢材料等，聚碳酸酯（PC）和PC/ABS塑料合金,最常用的两种材料。
ABS：ABS树脂是一种强度高、韧性好、抗冲击能力强、尺寸稳定性好、易于加工成型的热塑型高分子材料，综合性能优良，用途广泛。目前市面上最常见的是以ABS材质制成的头盔，分量轻，强度高，坚固抗摔，综合防护性能好。
PC：聚碳酸酯是一种无定型、无臭、无毒、高度透明的无色或微黄色热塑性工程塑料，具有优良的物理机械性能，尤其是耐冲击性优异，拉伸强度、弯曲强度、压缩强度高，蠕变性小，尺寸稳定。常用来做头盔和安全帽，防护面罩，墨镜和运动护眼罩。
PC/ABS：PC/ABS塑料合金结合了两种材料的优异特性，既有PC树脂的优良耐热耐候性、尺寸稳定性和耐冲击性能，又具有ABS树脂优良的加工流动性。目前国内合金材料应用在头盔上比较广。
尼龙：尼龙韧性好，耐寒耐冲击，超韧尼龙会有一定市场。
玻璃纤维增强材料：玻璃纤维增强材料，是玻璃纤维与一种或数种热固性或热塑性树脂复合而成的材料，具有质轻、高强、防腐、保温、绝缘、隔音等诸多优点。这种新型复合材料比ABS更轻更牢，但也更难做，产量较低，也因此比ABS要贵。
碳纤维复合材料：碳纤维是含碳量在90%以上的高强度高模量纤维，耐高温居所有化纤之首。用腈纶和粘胶纤维做原料，经高温氧化碳化而成，是制造航天航空等高技术器材的优良材料。简单来说，碳纤维很坚固、很轻、技术含量高，但同时也很昂贵。
aramid芳纶纤维：芳纶纤维全称为"聚对苯二甲酰对苯二胺",英文为Aramidfiber（杜邦公司的商品名为Kevlar），是一种新型高科技合成纤维，具有超高强度、高模量和耐高温、耐酸耐碱、重量轻、、易于加工成型等优良性能。常用于赛车领域，提供给赛车手防火赛车服、手套以及头盔等。
头盔缓冲层在遇到外力冲击时起到缓冲效果，通常选用能吸收碰撞能量、无毒、无害、吸汗、透气的材料制成。
多为发泡聚苯乙烯（EPS）、发泡聚丙烯（EPP）和热塑性聚氨酯（PU）材料等。
由于发泡聚丙烯（EPP）材料对人体无毒且没有气味，可循环使用，后续逐步替代发泡聚苯乙烯（EPS）材料。
总结
整体看头盔用料种类复杂，但多为原材料直接成型，技术门槛相对较低，竞争会更加剧烈。
来源：汽车头条、腾讯、博皓等，汽车材料网整理。
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