对COVID-19病毒在不同表面上的持续时间的研究表明，它可以停留的时间可能是几个小时或几天。当处理的是一辆共享车辆时，这一点特别有问题，比如福特汽车公司向全美各地的执法部门销售的福特警用越野车。
福特想出的系统很简单。当SUV未搭载乘客时，为了乘客的舒适度，可以将暖气调高到远远超过通常的极限。事实上，它可以将车厢内的温度提高到133华氏度（56摄氏度）以上。福特表示，整个过程超过15分钟应该足以减少99%以上的病毒浓度。
这家汽车制造商与俄亥俄州立大学合作，找出了温度和时间的最佳组合。重要的是，这并不一定需要新的硬件：事实上，福特表示，所涉及的软件可以改装到北美和其他国家的所有2013-2019款警用拦截车。该软件既可以由警察部门自己的服务中心安装，也可以通过当地的经销商安装。
老款车型需要通过SUV的诊断端口开启，而2016款及更新款的车辆，实际上可以通过一系列的巡航控制按钮来激活该系统。发动机升温到一定程度，然后将加热和风扇设置升至高位。车厢内的温度计会确保达到正确的温度，然后保持在那里。同时，在车外，危险灯和尾灯会以预先设定的模式闪烁，显示清洁过程中的状态。冷却降温阶段将有助于将内部温度降低到舒适的水平。
俄亥俄州立大学微生物学系的实验室主管Jeff Jahnes和Jesse Kwiek说：“我们与福特汽车公司的研究表明，将新冠病毒暴露在56摄氏度或132.8华氏度的温度下15分钟，可使警用拦截车内部表面和材料上的病毒浓度降低99%以上。”
截至目前，还没有迹象表明福特公司可能为其消费类车辆发布类似的系统。
