汽车轻量化发展带来的连接工艺挑战
新一轮科技革命背景下，轻量化成为汽车行业的主流发展方向。轻量化车身结构设计推动着轻量化材料的开发与应用，同时也推动着轻量化工艺与装备技术创新与发展。随着轻量化材料被广泛地应用于汽车制造，适用于多种材料的连接技术就显得尤为重要。特别是当出现超高强钢连接、混搭非金属材料连接或者封闭型腔结构的单侧连接需求时，如何保证这些组合方式能够高质量高效率连接，这对连接工艺提出了更高的要求和挑战。
EPRESS热熔钻铆单侧铆接技术解决方案
为了更好
EPRESS公司与同济大学在2018年建立了智能铆接联合实验室，共同研发热熔钻拉铆FDR技术及成套设备。共同专利：热熔钻拉铆新型连接工艺，于2020年10月22日获得新能源汽车技术（轻量化）创新拉力赛二等奖。
热熔钻铆FDS技术是EPRESS的一种创新铆接方式，是一种汽车轻量化单侧连接技术。它是FDS铆钉在高速旋转扭力和轴向压力共同作用下，刺穿材料并攻丝拧紧，紧固成型。是一种可拆卸式连接，并可与粘胶工艺结合应用。该技术既能满足壁厚大、封闭型腔结构的单侧连接，以及高强度材料组合的连接，又能保证铆接质量，获得良好的疲劳强度。
但是热熔钻铆FDS工艺应用也有一定的局限性，例如，在车身结构设计时需要考虑到连接点周围是否有刚性支撑、在正面连接方向是否预留了足够大的空间以及是否需要在上层板（和中层板）开引导孔等。
热熔钻铆FDS成套设备（铆接单元+送钉系统+ 过程监控）
热熔钻铆FDS质量监控和质量追溯管理4.0系统有监控质量结果、预防质量缺陷、记录作业数据、生成质量大数据、质量追溯分析、远程故障诊断、对接MES系统等功能。
EPRESS热熔钻铆FDS具有技术成本服务综合优势
ERPESS公司为用户提供热熔钻铆FDS/FDR工艺/装备/紧固件/质量管理整体解决方案，知识产权和核心技术自主可控，不用担心出现技术/装备或紧固件被卡脖子的风险。与进口产品相比，EPRESS可以为中国汽车车身正向设计开放大数据库；同等功能的装备性价比高；设备大修在深圳完成；售后服务技术专家在国外，响应速度快；而进口设备的大修在外，技术专家在国外，使用成本非常高。
经过十八年的创新铆接技术研发与经验积累，一浦莱斯公司取得了多项关键连接技术成果：在自冲锁铆SPR和热熔钻铆FDS技术方面，打破欧美技术垄断填补国家空白；在热熔钻拉铆FDR和智能拉铆工具系统技术方面，达到国际领先水平；在核心铆接紧固件方面，成功摆脱对欧美供应商的严重依赖。EPRESS公司有能力为中国汽车轻量化事业做出贡献。
