为减少二氧化碳排放,宝马集团大量采购使用太阳能生产的铝材

放大  缩小 日期:2021-02-07     来源:界面新闻    评论:0       [ 进入汽车材料社区 ] [ 汽车材料馆 ]
核心提示:【汽车用铝】近日,德国汽车公司宝马宣布将开始采购使用太阳能发电制造出的铝材。这标志着该公司在实现到2030年将其供应商网络的二氧化碳排放量降低20%的目标道路上,立下了一个重要里程碑。
 【汽车用铝】近日,德国汽车公司宝马宣布将开始采购使用太阳能发电制造出的铝材。这标志着该公司在实现到2030年将其供应商网络的二氧化碳排放量降低20%的目标道路上,立下了一个重要里程碑。

众所周知,生产铝是能源密集型产业,因此使用绿色能源(如太阳能发电)为减少二氧化碳排放提供了巨大潜力。这就是为什么宝马集团计划长期采购绿色能源生产的铝材,使其在未来十年内减少约250万吨的二氧化碳排放。这相当于该公司为其供应商网络设定的二氧化碳目标的3%左右。

“我们渴望在可持续发展方面处于领先地位,并以系统的方式实施我们的可持续发展目标。使用太阳能发电生产的铝材是朝着这个方向迈出的重要一步。”宝马集团管理委员会成员、负责采购和供应商网络的Andreas Wendt博士说。

利用太阳能生产的铝在宝马集团兰茨胡特工厂的轻金属铸造厂进行加工,用于制造车身和传动系统部件。采购的43,000吨太阳能铝材将满足兰茨胡特工厂轻金属铸造厂近一半的年需求。

汽车用铝

汽车全面进入电气化意味着,现在车辆生命周期中的二氧化碳排放量有更大比例来自供应商网络的上游附加值。在电动化汽车中,使用阶段的二氧化碳排放量要低得多,但生产电池单元或铝材是非常耗费能源的。

如果不采取及时措施,到2030年,宝马集团供应链中每辆车的二氧化碳排放量将增加三分之一以上。公司不仅要阻止这一趋势,还要扭转这一趋势——甚至将每辆车的二氧化碳排放量在2019年的基础上降低20%。

因此,宝马集团已经与目前第五代电池电芯的供应商达成协议,他们将只使用绿色电能生产电芯。

汽车用铝

现在,宝马集团正在采取下一个步骤,采购用绿色电力生产的铝材。随着电动汽车的发展,铝作为一种轻质材料将变得越来越重要,它可以部分抵消电动汽车电池的重量。然而,生产铝材是极其耗费能源的。

汽车用铝

仅生产原铝(即直接从矿物化合物氧化铝中获得的铝)所需的电力就占全球铝业温室气体排放量的60%。因此,使用太阳能发电是减少与铝冶炼相关的二氧化碳排放的有效手段。

宝马集团已经与阿联酋环球铝业公司(EGA)建立了长期的原铝供应关系。EGA是世界上第一家利用太阳能发电进行商业化生产的公司,专门向宝马集团供应铝材。

EGA为宝马集团生产铝材所使用的电力来自迪拜郊外沙漠中的太阳能园区,该园区已进入最后收尾阶段,将成为全球最大的太阳能园区。它由迪拜电力和水务局运营,其生产的电力经过第三方可持续认证,确保能够为EGA提供可追溯和透明的电力。

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EGA的首席执行官Abdulnasser Bin Kalban说,“我们很高兴宝马集团成为我们EGA低碳铝材的第一个客户。铝质轻、强度高、可无限循环使用。这就是为什么它在发展一个更可持续的社会和使现代生活成为可能方面,发挥着如此重要的作用。但如何以可持续的方式生产铝也很重要。太阳能铝是朝着正确的方向迈出的一步。它利用沙漠环境中天然而丰富的能源来生产一种对我们地球未来至关重要的金属。”

Wendt补充说,“对宝马来说,能够成为第一个使用太阳能铝的汽车公司是一种特殊的荣誉。铝在电动汽车中扮演着重要角色,使用可持续能源生产的铝材对我们来说意义非凡。”

 
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