（图片来源：ATLIS公司）
ATLIS宣布生产AMV电池电芯，并且正在开发自己的电池电芯和电池组，以为其ATLIS XP平台和XT皮卡车提供动力，续航里程为300-500英里。电动中重型卡车XP平台，可用于其自有Atlis XT皮卡，或作为提供给第三方汽车制造商的独立产品。ATLIS计划于2021年第四季度将下一代AMV电池电芯投入商用。
该公司正在制造Z形折叠、无极耳方形电芯（tabless prismatic cells），并针对电池管理系统采取一种的新颖方法。ATLIS首席执行官Mark Hanchett表示，其秘诀在于热管理。要想在不到15分钟的时间内充电，就需要快速将电子注入电池，并控制热负荷。
在充电开始时，ATLIS电芯被加热到高温，以防止电池内部形成枝晶和锂层并导致电池失效；然后，在充电结束时迅速冷却，以延长电芯寿命。
ATLIS与克莱姆森大学（Clemson University）签订了一项为期三年的研究协议，一直在克莱姆森纳米材料研究所（CNI），与CNI创始人兼负责人Apparao Rao及其团队合作进行研究。
与现有电池设计不同，ATLIS电芯利用定制化涂层来实现能量和功率之间的平衡，并将按比例进行调整，以适应各类车辆。这些涂层和特殊的机械结构，有助于优化能量容量和减少充电时间。
电芯具体规格包括：
化学成分：镍镁钴（NMC），钴利用率低；
无极耳负极和正极方形设计；
可实现最佳热性能的专有结构；
大小：32Ah；
能量密度：大于500Wh/L；
2000次快速充电循环；
专为高负荷循环、高负荷使用案例而设计。
2022年底，ATLIS将推出一系列电动卡车。ATLIS计划生产不同的电芯，为其提供动力。同时，也将为利基市场的公司提供超快速充电电池。XP平台具有可配置电池、四个独立的牵引电机，以及各轴智能独立转向。
