轻量化及创新材料汇编-轻量化专家系统

放大  缩小 日期:2021-08-11     来源:汽车制造业    评论:0       [ 进入汽车材料社区 ] [ 汽车材料馆 ]
核心提示:【汽车材料网】劳士领(Rchling Automotive)BioBoom车用生物基材料解决方案劳士领车用生物基材料解决方案BioBoom是基于 PLA合成的高可再生资源利用率的生物基材料。劳士领 BioBoom有如下特点:(1)多种物性级别,
 

【汽车材料网】劳士领(Röchling Automotive)BioBoom车用生物基材料解决方案



劳士领车用生物基材料解决方案BioBoom是基于 PLA合成的高可再生资源利用率的生物基材料。劳士领 BioBoom有如下特点:(1)多种物性级别,满足不同应用需求,且已获得第三方认证;(2)>90%的可再生资源利用率,且不影响食物链;(3) 可填充玻璃纤维、木纤维或滑石粉等,以确保最高的技术和美学要求;(4)稳定可靠的材料来源,已达到量产状态;(5)低收缩,耐刮擦,着色性优异,不仅适用于机舱内具有功能要求的零部件,更适用于可见的车身内外饰产品;(6)已完成零部件级别验证,可满足耐高温、耐冲击、耐光照、耐霉变以及耐化学腐蚀等多种汽车零部件实验要求。劳士领 BioBoom 作为低碳环保塑料,可大大降低原材料碳排放,为生命周期碳排放中原材料低碳化提供解决方案,在欧洲一经推出即获得车企的广泛关注和兴趣。劳士领基于现有和新产品的开发,已经为 BioBoom 提供了一系列的应用可能性,基于生物基材料的主动进气格栅、进气系统、落水槽及内饰板已通过测试验证,准备推向市场,未来还将有更多的产品和应用推出。渤海汽车系统股份有限公司新型轻量化集成式电池箱新型轻量化集成式电池箱是一款高强度、轻量化、高安全和低成本的电池箱,集成箱体与水冷系统于一体。1.轻量化效果明显(1)高强铝合金材料:应用360 MPa级高强铝合金作为箱体框架材料,相比常规6系铝合金,成本相当,强度提高40%,同等强度下可以做到更薄壁厚。(2)集成式水冷底板:将水冷板与箱体底板集成设计,减少零件数量实现减重。(3)热熔钻工艺:利用摩擦生热的原理,在边梁上制作衬套孔,攻牙后可作为螺母应用,螺纹的牙数和强度都显著提高,可以替代焊接螺母,解决薄壁钻孔连接的问题。2.平台化程度高该产品简化电池箱设计,采用铝合金型材拼接的工艺,与传统箱体通过模具成型相比,通过调整型材长度和截面就可以更加灵活更改尺寸和形状,可以为各类车辆提供标准化产品。3.安全性高该产品性能除满足国内行业标准外,同时能满足耐久、Z向挤压、承压和吊装等新增6项性能要求,相比同类产品具有更高的安全性能。


HRC碳纤维汽车侧围总成HRC为客户精心打造的汽车左侧围总成,由25个碳纤维零部件和15个金属部件、若干标准紧固件共同装配而成。其充分采取各项制程控制手段,在产品工艺技术上实现了对大尺寸碳纤维零件的精度控制和制造工艺一致性的技术研究和突破。该侧围总成中,A立柱下内板采用了HP-RTM工艺,HRC负责设计和开发了HPRTM模具,并完成了HP-RTM的工艺开发和调试,产品满足客户对于成型周期、产品性能的要求,成功实现了大尺寸、复杂造型和变截面的汽车零部件HP-RTM制造 。


丰田纺织(中国)有限公司TNGA轻量化座椅骨架


TNGA前排座椅骨架是基于TNGA(Toyota New Global Architecture,丰田汽车积极推进的汽车制造的架构改革,其目的在于飞跃性地提高汽车的基本性能和商品性)的思想,考虑什么是好的座椅,以世界首屈一指的乘坐舒适性能为目标进行开发。产品特点如下:潮州麦秆画作品中所蕴含的历史文化内涵,是潮州麦秆画区别于其它地区麦秆画作品的重要因素,潮州麦秆画精良的制作技艺与深刻的文化内涵,使潮州麦秆画有别具一格的艺术表现力与艺术感染力。在体现历史文化内涵方面,风景题材的麦秆画作品是其中的翘楚,与传统的花鸟麦秆画作品不同,风景题材的作品更具地域特色,通过对潮州特定景观进行取景创作而成的潮州麦秆画作品,具有独特的潮州历史文化内涵。(2)优化了座椅弹簧和坐垫设计,可以更完美地包裹并支撑臀部,提高了座椅与身体的贴合度。(3)通过调整轨道断面,控制了上部轨的变形量,充分保证了前后左右的刚性,全方位支撑身体,提高了驾驶过程中操作的稳定性。(4)合理调节座压,更有效地缓解和减轻驾驶过程中产生的疲劳感。诺贝丽斯(中国)铝制品有限公司合金AdvanzTM 6HS s615 T7诺贝丽斯近期开发量产的合金AdvanzTM 6HS s615 T7,用于车身纵梁结构。车身纵梁结构需要满足法规安全要求,确保在碰撞过程中乘员舱不发生变形,以保证发生事故时车内人员的安全。所以纵梁需要结合整个车身设计,满足碰撞过程中特定的压溃和吸能表现以最终达到法规要求。除了结构设计方面,材料的表现也是决定纵梁在碰撞中的重要考量因素。AdvanzTM 6HS s615 为高铜6系合金,T7状态为过时效状态。AdvanzTM 6HS s615与目前用于车身结构件的铝板钣金材料可以实现更高的强度,同时能够保证材料在压溃过程中不发生开裂。T7状态可以实现更加稳定的性能,满足客户要求的吸能效果。该合金经过涂装线之后零件在车身上的服役强度大约在240 MPa左右,抗拉强度大约为275 MPa。诺贝丽斯中国在2019年进行开发,并于2020年年初开始批量供应。


赛史品威奥(唐山)结构复合材料有限公司G08 BEV电池上壳体


SMC,又名“ 片状模压材料”,是一种质量轻、尺寸稳定性好、强度和刚性高、耐高温、耐腐蚀、设计自由度大且易于成型的热固性复合材料,这些优异特征,使其顺理成章地成为电池包上壳体应用的不二之选,同时也为赛史品威奥发挥自身技术特长带来了用武之地。结合先进的工业化生产能力,赛史品威奥电池包壳体业务一直稳步增长,并不断走向高端,最典型的就是其为宝马iX3开发的电池包上壳体。为宝马iX3开发的电池包上壳体,是同类产品中工艺过程最复杂、整体技术水平最高的产品,代表了当前这一领域的最前沿技术。长期来看,随着技术的发展,电池本身的安全性将不断提高,反而会降低对电池包壳体安全性的要求,这意味着SMC作为更经济的解决方案,必将在此市场中拥有长期竞争优势。易格斯(上海)拖链系统有限公司运动塑料车用运动塑料主要是指汽车中存在受力和摩擦的塑料件,对于座椅系统来说主要指铰链处的衬套,对于底盘悬架来说是各个关节处的轴承,对于动力系统来说是执行器轴承。易格斯1964年创立于德国,坚信塑料材料的滑动轴承和拖链替换掉传统金属件的革命性意义,Motion Plastics实验室每年进行15 000台测试项目,是全球最大、最专业的工程塑料实验室之一。在过往20年,易格斯已经为中国超过30 000客户提供了摩擦、磨损及润滑方面的解决方案。

目前,易格斯汽车行业客户已经遍布全球35个国家和地区,2019年易格斯向国内汽车行业提供了7 700万只iglidur自润滑轴承产品,应用位置遍及座椅、天窗、制动卡钳、节气门、变速器、制动踏板、车灯、后视镜以及ABS等,这些轴承替换原来的金属轴承,质量更轻,吸振,降低噪声,无需润滑,寿命更长。随着未来汽车电子智能应用技术普及,人们越来越重视汽车内部的舒适性,易格斯的运动塑料将会越来越多地应用于汽车行业。 

轻量化专家系统介绍

   一、系统使用对象:       整车或零部件企业轻量化工程师、产品工程师,采购工程师     
           二、系统使用方法:     
(1)在轻量化在线网站(www.autolightweight.com)免费注册后,将ID反馈给我们,我们给予附件的下载授权。     
(2)用户可以根据条件筛选需要的方案
     
(3)轻量化方案模板中有供应商的联系方式,需求单位可以直接联系供应商
QQ截图20151119105512    
   (4)需求企业也可以在上面发布自己的轻量化方案需求
        汽车轻量化专家访问网址:http://www.autolightweight.com/forum-solution-1.html
        轻量化专家系统可以实现需求企业和供应商的直接联系,减少了信息的传递环节,更加方便高效,是一个对产业链各端都有益的公共服务平台。一些切实可行的轻量化方案得以被发现和推广,对汽车轻量化技术相关领域的专家学者们来讲也具有重要参考价值。同时面向全行业进行“轻量化方案”的征集,下载附件轻量化方案模板,完成后可发送到:[email protected]       附件:  
 汽车轻量化方案模板.doc

 

 

 

 
 
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