【汽车材料网】宝钢股份研制成功新能源汽车用系列齿轮钢产品，零部件通过大众等多家汽车主机厂认证，多个品种实现独家供货，技术引领打造了新的效益增长点。今年1至10月，宝钢高等级新能源汽车齿轮钢订货量已超过2020年全年订货量的三倍，在新能源浪潮中乘风破浪。
作为我国七大战略性新兴产业之一，新能源汽车以加速快、噪音低等特点受到消费者青睐。其关键部件——减速器用齿轮性能要求极为苛刻，需具备抗疲劳、大扭矩、低变形等特点，相应对齿轮用钢提出了很高的技术要求。
宝钢股份长材“金苹果”领域负责人赵四新博士带领中央研究院、钢管条钢事业部等产销研团队早在2018年就先期介入该产品的开发，对提升减速器齿轮钢性能展开技术攻关，分别于2020年、2021年通过了疲劳试验和台架试验，实现了该类产品独家商业化供货。
为使新能源车具备更好的加速和操控性能，2019年初，国内某知名车企提出，在用钢成本不增加的前提下，新能源车变速箱减速器齿轮传递扭矩的能力提高60%。为此，宝钢股份产销研团队群策群力，迎难而上，共同开发出多项国际先进的原材料关键技术，最终，宝钢股份在与国内六家钢厂的竞争中胜出，获得独家供货资质。
钢管条钢事业部高度重视制造过程，电炉厂杨宝权首席牵头制定冶炼成分的精准控制工艺，条钢厂陈林首席精心跟踪每一次开坯过程，针对坯料表面缺陷及时组织上下工序共同研究并优化表面质量控制工艺，宝特长材严控成品棒材轧制与精整探伤过程，以零缺陷、零用户抱怨为目标对每一道工序都精益求精，保证了产品开发和认证进度。目前，该技术已成功拓展并独家应用到高端燃油车用齿轮钢产品，实现以新技术带动市场拓展，推动行业技术进步。
宝钢股份正加紧推进高等级新能源车齿轮钢产品在国内外知名企业的技术认证。站在新能源汽车发展的黄金舞台，宝钢产销研团队秉持打造“安全、高效、低碳、节能”的钢铁产品理念，将继续加大研制优质长材产品的力度，努力生产出更多满足“电动化、智能化、网联化、共享化”要求的优质高等级新能源车齿轮钢，不断提升产品竞争力，助推新能源汽车产业高质量可持续发展。
