【汽车材料网】德国特里梅特铝业公司铝合金Trimal 38(AlSi8ZnMn)可以在保持机械性能的同时进一步减轻部件的重量。这种压铸合金显示出非常好的可铸造性和可成形性,甚至在生产大面积压铸结构件时也是如此。
"现代汽车结构为铝材料提供了新的应用可能性。压铸件在保证机械性能的同时需要变得更轻,这一目标对材料设计提出了高要求。通过我们的新合金,我们已经成功地实现了这种平衡。"特里梅特铝业公司执行委员会成员托马斯-鲁瑟如此表示。
尽管硅含量较低,但新合金可以采用广泛使用的合金Trimal 37(AlSi9Mn)的工艺参数进行铸造生产,因此对于压铸厂来说,可以轻松实现合金转换。合金中所添加的元素优化了材料的流动性和强度以及模具填充能力,同时最大限度地减少了粘性的倾向。将镁含量限制在0.01%以内,可确保新的铝合金材料不需要进行热处理就能达到所需的机械性能。
该铝合金适用于电动汽车中的部件,如电池外壳或结构部件,对这些部件的要求是无需热处理就能承受冲击载荷,同时,结构件可以通过焊接或自冲铆接进行
连接。