【汽车材料网】2月，山东北汽海华汽车部件股份有限公司在接受山东地方新闻媒体采访时透露，公司自德国引进到国内的首条复合材料汽车板簧生产线正处于调试阶段，即将于3月实现批量生产，设计年产复合材料汽车板簧20万件。
2018年5月8日，北汽海华成功收购德国汽车复合材料企业IFA Composite GmbH，从而掌握了复合材料板簧及复合材料汽车结构件量产技术，逐步实现公司的轻量化战略布局。
2021年7月，由于德国本土受疫情影响较大，北汽海华将生产线迁至淄博市博山区本部。
“一条复合材料板簧可替代一组金属板簧，减重效果非常明显。”相关负责人介绍说。复合材料板簧的重量较钢板弹簧降低72%-83%，垂直载荷下疲劳寿命是钢制的5倍，产品的平顺性提高了30%左右，耐久性能达到钢制多叶板簧的2～5倍。
经北汽海华测算，复合材料板簧替代金属板簧后，每台车（重卡）可减重约280公斤，每年可减少燃油消耗约2240升，减少二氧化碳排放约5600公斤。
北汽海华总经理李安邦表示，北汽海华的复合材料板簧已获得来自沃尔沃、吉利、中国重汽等公司的订单。
近年来，北汽海华通过深化与北汽集团、中材科技的资本合作，创新平台和产业化平台得到大的提升，与中材科技合作的“中材汽车复合材料产业园项目”业已奠基开工，PPS、军工产品、风电产品等相关产品正在研发孵化中。
