现在铝基轻合金车轮几乎是乘用车的标配,一辆普 通乘用车其铝合金车轮总重量一般会超过40公斤，在车辆使用的铝合金总量中占比很大。使用这种最新开发的环保型铸造铝合金AISi7.REC，第一次能够在满足车轮高性能和美观要求的同时还降低了CO2的排放。
在传统的铝合金轮毂生产过程中，- 般要严格控制回用料的比例，再生铝占比越高，铝合金轮毂的机械性能指标受到的影响也会越大。在生产实践过程中，-般回用铝的比例在30%以下，历史_上曾经有过铝合金轮毂制造商提高回用料比例造成大范围召回的案例。
与使用原铝材料为主的生产方案相比，使用回收铝可以节约高达95%的能源。奥地利金属公司通过与奥迪的深入合作，现在已经成功地开发出了新的AMAG A1Si7. REC合金,其回用铝比例可超过70%。这种新材料已国际被著名的老牌铝合金轮毂制造商Rona1集团应用于铸造铝合金车轮的生产。
A1Si7. REC合金含有-种关键的化学成分,可以显著增加再生铝的回用比例，也可以使以前在此类部件生产中坚决不能回用的废料得以回收再利用。高再生铝含量有利于减少C02的排放，因此，这种合金也被列入奥地利金属公司AMAG AL4Bever的低碳新产品系列，现在使用该新材料制造出来的车轮已成为奥迪Q4 e-tron和奥迪Q4 Spor tback e- tron电动车的标配零部件。
“我们很自豪MAG与奥迪密切合作，能够开发出第一种有利于回收的新型铝合 金,作为安全部件的基础，用于诸如车轮和车轮组件的制造。可持续性一 直是我们企业自我形象的一部分。AIMAG的新材料开发能力，加上在铝回收仿面世界领先的专业知识，使我们有可能开发出适合系列生产的伟大产品。我们要感谢我们的客户和合作伙伴奥迪在这个系列项目中的全力配合,同时也感谢他们在非常有吸引力的新型铝基合金车轮中项目中的鼎力相助。“奥地利金属公司的首席执行官Gerald Mayer说。
