资料显示，固态电池在能量密度上更高，而且没有液态电解液，自燃发生的几率更低。
全固态电池目前有两种技术路线，第一种氧化物固态电池，比亚迪早已经制成。性能方面与现在的液态电池差距不大，随时可以投入量产装机。此次比亚迪研发的第二种固态电池，是硫化物技术路线，性能方面取得了大幅提升，目前已经完成试生产并达到测试标准，随时装车。
【汽车材料网】 11 月 21 日，获悉比亚迪全固态电池将在重庆工厂实验装车，该工厂同时也是刀片电池生产基地。另据了解，该项目由欧阳明高院士牵头，另有三位院士顾问一同参与了比亚迪全固态锂电池的研发工作，属于标准的国家级重点项目。
