杭州之江在赛力斯第三届轻量化大会暨设计大赛获“极致平衡奖”

放大  缩小 日期:2023-10-26     来源:杭州之江    评论:0      
核心提示:杭州之江获极致平衡奖2023年10月20日,经过激烈角逐,杭州之江在赛力斯第三届轻量化大会暨设计大赛上凭借其先进的技术、独特的产品优势及良好的客户服务能力脱颖而出,获得了极致平衡奖殊荣!该奖项是对杭州之江在推
 杭州之江获“极致平衡奖”

2023年10月20日,经过激烈角逐,杭州之江在赛力斯第三届轻量化大会暨设计大赛上凭借其先进的技术、独特的产品优势及良好的客户服务能力脱颖而出,获得了“极致平衡奖”殊荣!

该奖项是对杭州之江在推进轻量化事业发展过程中取得成绩的肯定,也表明了业内专家对杭州之江在客户需求和项目开发方面工作能力的高度信任与认可。

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极致平衡奖
2023.10.20
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杭州之江本次参赛作品为:

1.结构加强件CBS;

2.水性喷涂型阻尼LASD;

3.喷涂型补强BPR。

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CBS技术提供了更大的截面稳定性(抗塌陷或撞击能的侵入),更低的NVH,同时还提高了较高载荷下的驾驶动力和碰撞性能。当车辆受到侧面碰撞时,该部件能够增强车身抗变形能力、有效吸收碰撞能量,从而为乘客、乘员舱和电池提供更好的保护,同时这种CBS加强块比利用钢板加强有着更高的轻量化水平。此外,它为车辆的设计/再设计过程提供了更快的执行时间,不需要改变车身车间的装配顺序。

LASD是通过高分子链之间的摩擦、颜填料之间的摩擦、高分子链与颜填料的摩擦方式实现将机械能转换为热能,达到减振降噪的目的,实现对汽车舒适性的主动控制。LASD的很多性能都比传统的树脂阻尼、沥青阻尼更优,是提升汽车NVH性能的发展趋势。LASD支持高度自动化喷涂工艺,使得生产效率更高,相同NVH表现时,LASD只需更轻的重量,支持更高的燃油效率。LASD不含溶剂,低VOC,为汽车行业带来环保的解决方案。

BPR是一种面板加固技术。它的开发是为了局部加固车身面板,使车身局部面板厚度减小,实现轻量化的同时不降低强度。

综上所述,杭州之江公司采用结构加强件CBS/LASD等轻量化方案,帮助新能源汽车供应商综合减重10%,降本23%。

 
 
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