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据悉，此次OTA升级将新增LKA车道保持辅助功能设置开关，同时对智能驾驶辅助、SOC精度等10项功能体验进行优化，涉及13个ECU模块。
具体来看，此次新增的LKA车道保持辅助功能，可在车辆驾驶时保持车道居中，从而降低因疲劳、分心导致的车辆偏移，避免交通事故的发生。
同时，对ICC智能巡航控制、ACC自适应巡航控制、LKA车道保持辅助等驾驶辅助功能进行优化，提升在高速、快速路、城市道路等场景下的驾驶便利度和安全性。
此外，本次OTA升级还进一步优化了车辆SOC的显示精度，通过采用二代SOC算法，保证SOC实时修正的精度和稳定性，提高全工况的SOC精度。
据悉，今年9月，海豹DM-i正式上市，售价为16.68-23.68万元，共推出6款车型。
据了解，海豹DM-i 定位为中型车，基于全新DM-i超级混动中型车平台打造，在外观、内饰、车身、底盘等方面均进行全新设计，在尺寸空间、底盘品质、动力驾控等方面优势显著。
空间方面，海豹DM-i车身尺寸为4980*1890*1495mm，轴距2900mm，均为同级“顶格”设置，全面超越主流中型轿车，带来越级的乘坐体验。
动力方面，海豹DM-i采用DM-i超级混动技术，搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机/骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机两款动力单元，提供NEDC工况下121km和200km两种纯电续航里程，可实现最低3.9L/100KM的亏电油耗，满油满电综合续航可超1300公里
据公开资料显示，今年11月，海豹DM-i 销量达12011辆，同比增长31.1%。
