据悉，该场站由馨博投资集团投资建设，采用华为全液冷超充解决方案，配备12把充电枪，2把最大功率600kW全液冷超充枪，10把最大功率250kW快充枪，可支持12辆新能源汽车快速充电。在寒冷冬季，尤其是东北等高纬度地区，新能源汽车充电面临严峻考验。续航里程“缩水”的行业痛点引发严寒地区车主用车焦虑，“充不进、充电慢、掉电快”，“电动爹”成为车主形容冬季新能源汽车的高频词。在极寒的条件下，器件的性能受到较大限制，如何让设备内部更好的保温成为关键。 传统的风冷方案通过风扇散热，在零下20、30度的极寒天气下，环境中的冷空气直接导入柜内，充电设备在运行中，受到冷空气冲击，对充电性能影响较大。
哈尔滨首座全液冷超充站采用全液冷方案，核心器件不直接接触外界环境，通过全液冷的方式散热，将设备内部产生的热量通过液体循环带走，既实现设备的高效散热，又有效控制了温度，受极寒环境的影响相对小。该全液冷超充站使用寿命可达15年以上，充电范围支持200-1000V，兼容已有各种车型和规划车型，保障了多车型都能充得上且充得好。目前，“超充站”也已经在全国多个城市，北京，上海、深圳及高速沿线进行了部署。
