12月26日，华为冬季全场景发布会上问界M9旗舰车型正式亮相。这款基于全新纯电平台打造的车型，在技术应用上充满了亮点。其中最引人瞩目的当属一体压铸技术。与特斯拉的同类技术相比，华为问界的一体压铸有何独特之处呢？
回顾一下特斯拉Cybertruck所使用的一体压铸技术。特斯拉在2022年秋季发布会上一举推出了这款具有颠覆性的皮卡车型，其中最大的亮点就是其后车体的一体压铸技术。这一技术使得Cybertruck的后车体在生产过程中实现了无缝连接，大大提高了生产效率，并降低了成本。同时，这一设计也赋予了车辆更加坚固和耐用的结构。
华为问界M9同样采用了这一先进技术。据AITO汽车发布的信息，M9的后车体采用了全球最大的9000吨一体压铸机进行制造。这一数字直接超过了特斯拉Cybertruck所使用的压铸机吨位。这意味着华为问界在压铸技术方面有了更大的突破和更高的标准。
特斯拉的一体化压铸技术突破性在于，其应用了具有6000-9000吨夹紧压力的巨型压力机，用于一体化压铸Model Y车型的前部和后部车架结构。这种巨型压力机可以在一次压铸过程中将多个零部件合为一个整体，大大降低了生产成本。
据中银证券测算，到2025年，一体化压铸市场规模将达220亿元，4年复合增长率高达133%。可以预见，为了在日渐激烈的国内市场竞争活下来，一体化压铸技术带来的降本效益，未来将成为各大车企难以拒绝的“诱惑”。新能源汽车产业链上的细分赛道将迎来更多发展机会，受益消费者。 
