Lucid Motors旗下首款量产纯电动轿车—Lucid Air。在整体外观上，Lucid Air的车身线条十分流畅，使其车身空气阻力系数达到了0.21。由于它的外观设计大部分灵感来自于飞机，所以它的车头和车尾采用了飞翼贯穿式的灯组设计，从而营造出整车宽大、低矮且圆润的视觉效果。车身侧面，从A柱到C柱的拱顶设计、大面积玻璃的车顶和只有在法系车上才会出现的弧形后车窗都让这辆车看着格外的优雅且科技感十足。Lucid Air的车身尺寸长宽高分别为4976×1938×1410毫米，其轴轴距为2959毫米。
内饰方面，坐进车内，首先最吸引人的玻璃车顶，它一直从前挡底部一直延伸到了前排乘客头部后方，其中后视镜和遮阳板采用了悬浮式的设计。整个车辆内部采用了翻毛皮进行包裹用以提升整个车内质感和降低车外所传来的噪音，使用了打孔皮革的多方向可调座椅还将拥有座椅通风、加热和按摩功能。方向盘也采用了两幅式方向盘和怀挡式换挡机构。
在车辆安全上，Air还配备了Lucid有限的无人驾驶辅助系统Dream Drive，并正在开发自动驾驶导航等功能。它包括多达32个传感器，包括摄像头、雷达、超声波传感器和激光雷达。
Lucid Air的动力也非常的强大。续航里程最高可达520英里（约837公里）。梦想性能版的输出功率高达1111马力，从静止加速到100公里每小时仅需2.5秒。在使用350kw直流快速充电桩时它可在20分钟内增加300英里（约482公里）。
所属车型等级（欧洲）分类：D；
车型尺寸：长×宽×高=4976mm×1936mm×1408mm；
前轮距：1669mm，后轮距：16660mm，轴距：2960mm；
车身脚印面积：4.936m2。
平台：Air Pure
白车身总重量：358.0kg。其中：骨架重量：267.0 kg；开启件和翼子板重量信息：左右前门总成：24.3kg，左右后门总成：25.2kg，发动机罩盖：12.0kg，后备门：18.9kg。左右翼子板（两边之和）：2.8 kg。
带电池盒白车身扭转刚度为41.1kNm/°，轻量化系数为1.85。
Lucid Air车身（包括四门两盖）用材情况如上图，该车身用材以铝材为主。
其中高强度钢用量2%，先进高强度钢用量1%，应用在挡泥板等部位；铝合金用量高达91%，应用在白车身骨架、车门、发动机罩盖等；塑料及复合材料应用在尾门，用量占车身用材的5%；其他材料用量为1%。
无顶盖前横梁：Lucid Air的前挡风玻璃采用与小鹏类似的全景玻璃，不过在传统的车顶第一横梁的位置，还是保留了遮阳的结构，但是又不与两侧的侧围产生关联。在实用性的层面上，也确实避免了不少次生的影响比如说眩光问题。
侧围分件结构及顶部roof段应用整体饰板结构：受造型限制及冲压要求，侧围采用分件的结构形式，侧围后部为塑料件，通过卡接与侧围连接，顶部roof段采用整体饰板的结构形式，以实现外观上顶盖与饰板的更好视觉体验。
采用多材料电池包，电池壳结构重量为105.0kg，其中，铝合金材料用量为49%，纤维复合材料用量51%。
04车身连接技术
Lucid air采用全铝车身，在前减震器、后地板等位置采用压铸件，门槛位置、前纵梁、后纵梁等采用铝型材，其他位置大部分采用铝材，主要连接工艺为SPR、卷边、FDS、抽芯铆接、螺接、胶接等。
• SPR将主要应用在板材与板材的连接、板材与铸件止口的连接。
• FDS主要应用在型材与周边件仅有单侧空间的位置。
• 螺接主要应用在前后防撞梁、压铸件与周边的连接、电池壳与车身的连接等。
