全球首套全尺寸整体车身一体化底盘在帅翼驰上海总部交件

放大  缩小 日期:2025-01-07     来源:压铸界    评论:0      
核心提示:近年来,一体化压铸作为汽车轻量化的重要解决方案发展迅猛,成为全球汽车制造业关注的热点。帅翼驰作为专业从事铝合金研发、制造、销售的集团化企业。面对如此庞大一体化压铸市场,免热处理铝合金材料必然需求巨大。
近年来,一体化压铸作为汽车轻量化的重要解决方案发展迅猛,成为全球汽车制造业关注的热点。帅翼驰作为专业从事铝合金研发、制造、销售的集团化企业。面对如此庞大一体化压铸市场,免热处理铝合金材料必然需求巨大。
此前,帅翼驰与国内某车企合作完成为的全球最大一体化压铸超大型结构件在其上海总部完成交件仪式。该铸件采用一体压铸技术压铸而成,将原本需要150多个零件组成的部件集成为一个整体。不仅大幅提升了零件的扭转刚度,成本还下降22%。
该压铸件重约180 Kg,尺寸为2900 mm×2500 mm×600 mm,采用帅翼驰提供的免热处理铝合金材料,由力劲130 000 kN压铸机一体压铸而成,实现零件减重8-10%。车身质量减轻20%,精度提高15%。
 



在此过程中帅翼驰经过多次调试验证,通过调配合金元素和组织细化,用于该一体化压铸底盘的免热处理铝合金材料流动距离大于3 m,屈服强度大于150 Mpa,延伸率大于8%,通过高屈服强度,实现了最佳的流动性能和机械性能,并且未来可以添加100%再生铝进行生产。
2022年,帅翼驰率先在国内量产一体化压铸用免热处理铝合金材料。目前,采用该工艺和材料的整车厂和压铸厂绝大多数都是其客户。帅翼驰在产能、市场布局、材料技术和服务等方面都具有优势。
全球首台全尺寸整体车身一体化底盘的成功试制,标志着一体化底盘生产技术竞赛的开启。这将推动产业链上的所有参与者不断求新求变,实现技术升级和突破。帅翼驰正积极迭代现有材料技术,以再生铝替代原铝,并采用稀土合金增强特定性能,时刻准备着未来的竞争。 
 
 
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