玻璃纤维增强复合材料应用于汽车内部
目前由于玻璃纤维增强复合材料成本较高，在国内汽车制造上应用较少，在国产车整车配件上应用比例只占8%—12%，而国外的车辆则占到了20%—30%。预计未来5—10年内，汽车的很多零部件制作材料，将大量使用玻璃纤维增强复合材料，车身重量会将因此减轻，油耗也大大降低。
玻璃纤维是无机非金属材料，也就是俗称的新材料，在强度、弹性、耐腐蚀性、耐磨性上都比传统材料更有优势。汽车保险杠、座椅等的传统材料多为钢材，因其密度高、重量重，从而也增加了汽车油耗，而使用玻璃纤维制作的汽车复合材料，相较于传统材料而言，密度更小、重量更轻。同等条件下，使用复合材料的零部件重量只有传统材料零部件的1/3。
