福特重庆工厂扩产能
福特汽车中国策略由保守向激进的转变只需短短数月。今年2月24日刚刚宣布重庆新工厂投产的长安福特，马不停蹄地启动了新一轮扩产计划。4月5日晚间，长安汽车与福特共同宣布，将投资6亿美元扩大其重庆生产基地产能。扩产后，长安福特马自达汽车重庆工厂年产能将提升35万辆，其在中国的年总产能将超过95万辆。据悉，福特重庆工厂扩建之后将会有一条新的组装线，包括新的总装车间、车身组装车间及涂装车间。扩产建设项目近期将正式动工，首辆新车预计将于2014年下半年下线。产能扩充后重庆将成为福特汽车在底特律以外的最大生产基地。
重庆工厂的扩建这是福特在华大规模扩张的一部分，按计划，到2015年，长安福特马自达将形成120万辆整车、80万台发动机、60万台变速箱生产规模，年产值将达到1000亿-1200亿元，年税金将达到130亿-150亿元。到2020年，福特则准备将其在中国的汽车产能和销量扩大逾一倍，至130万辆以上。
据了解，此前福特曾因为金融危机错过了在华扩产的最佳时机，在中国市场上赶了个晚集的福特汽车已被大众汽车和通用汽车远远的甩下，从破产阴影中缓过劲来的福特汽车在车市增速明显放缓的当下也只能选择全力补救了，不过，依托于中国庞大的市场和巨大的发展潜力，相信福特亡羊补牢的努力依然犹未晚也。
福特杭州建厂
近段时间以来，福特汽车在华的大动作接连不断，4月初，福特汽车在华的合资公司长安福特马自达汽车宣布在重庆投资6亿美元扩建生产基地。事隔两周后福特再次宣布，将在杭州投资7.6亿美元(约49亿元人民币)建设一个全新的整车厂，规划年产整车25万辆。到2015年，福特在华年生产能力将翻一倍，长安福特马自达汽车的年总产能将超过120万辆。长安福特借此在向外界发出一个明确的信号：保守的福特已经开始变得激进！
当业内还在消化福特在重庆巨资扩建第三工厂的消息时，福特汽车的杭州新工厂项目犹如平地春雷般在中国汽车界掀起了轩然大波，短短10数天内，福特汽车公布了其50年以来全球范围内最大规模的扩张计划，其在中国市场上的雄心壮志一时间可谓是路人皆知了。一时间对福特在华发展策略突然转变的议论喧嚣尘上。福特汽车终于要在华展开全面的布局了，在杭州建设新整车厂，将进一步使福特在中国的生产基地布局多元化，可以更好地服务发达沿海地区的消费者。
中国车市的豪华盛宴已经到了上主食的时候了，作为晚来客的福特汽车终于按捺不住了，在华追赶大众、通用的宏伟蓝图已经展开，未来的结果如何，只有交给时间让市场来检验了。
东风悦达起亚盐城工厂
面对大众、福特等跨国车企在华扩张，东风悦达起亚汽车有限公司也不甘寂寞，决定以超过8亿美元的投资扩张产能，期望在增速企缓的中国车市获得更大的市场份额。
东风悦达起亚的中国投资方之一的悦达投资4月末公布了对合资公司的增资方案，在该项增资方案中透露出了一个重要的信息，为提高市场份额，东风悦达起亚将在盐城经济技术开发区新增一个年产30万辆乘用车项目（含年产20万台发动机及技术中心），产能扩张项目预计将于今年年内动工，2014年将正式投产。按计划，新项目的投资预算高达8.14亿美元。
对于起亚汽车而言，在华产能已经严重制约了其发展步伐。据悉，东风悦达起亚现有两个工厂，均位于江苏省盐城市，其产能分别为13万辆以及30万辆，共计43万辆。但随着现代—起亚汽车集团在华的高速发展，东风悦达起亚2011年的销量同比增长了30%达到43.25万辆，产能利用率已经超过100%。根据该公司制定的销量目标，今年的销量将要超过48万辆。这一目标已经大大超过目前东风悦达起亚的设计产能。作为盐城的经济支柱，在当地政府的优惠政策助力下，面对当前的产能瓶颈，在需求和条件都具备的前提下，东风悦达起亚的扩张相信会将水到渠成。
