日前，宝马发布公告，同意给经销商支付51亿元返点补贴，尽管不及之前要求的60亿元，但和往年相比足足增加了40亿元。
由于宏观经济不景气，以及过去中国汽车经销商的过快发展，去年中国有将近六成的汽车经销商在亏损，90%以上的新4S店三年内都一直在亏损。去年12月初奔驰以“特殊销售质量奖励”名义，给旗下经销商对销售到本地的车型给予额外奖励，总计约10亿元。而奥迪也宣布将给予经销商年度补贴20.5亿元。此后中国流通协会也代表经销商要求一汽丰田向中国经销商增加22亿元的返点贴补。宝马相关负责人表示，“中国豪华车市场这种稳健、温和、较低两位数的增长态势会一直延续到2020年。”随着基数增长，中国豪华车的增速未来增幅可能接近10%。相比于前些年的超高速增长，中国豪华车市场的增长趋于正常化，但与世界其它主要市场相比这样的增长仍然相当可观。中国很快就会成为世界上最大的豪华车市场。
