随着汽车轻量化的需求不断增长，客户需要一种强度高、成型性好并且能在底盘中减重的钢材，传统钢材不具备这样的综合性能，新的钢材则应运而生。
下横拉杆、纵拉杆和连接杆是典型的对强度要求很高的底盘件和悬挂件。这些构件需要满足常规的载荷情况下疲劳强度要求，例如通过路上的洞而导致的单轮负荷，除此之外，这些关键构件还必须通过持续地轻量化改进以满足越来越严格的欧洲废气排放法规要求。
在材料方面，除了采用高强钢（HSS），还采用先进高强钢（AHSS）来制造此类构件。不过，传统高强钢在强度增加的同时成型性通常会变差，这样就很难用于制造复杂形状的底盘件。新开发的HR CP800-UC是先进高强钢系中的一种多相钢，在具有同样强度的同时可塑性更高，特别是在持续应变的情形下，该钢材不会发生断裂。
HR CP800-UC钢材微观结构为细晶的贝氏体矩阵，具有更高的抗疲劳强度与屈服强度，抗拉强度达到了约800MPa，加工出来的构件强度均匀。HR CP800-UC钢满足了欧洲标准（HCT780C)和德国汽车协会（HR660Y760T-CP)的规格要求，因此满足了全球汽车制造商所提出的高安全要求。
塔塔钢铁公司已经开始在荷兰艾默伊登的工厂中生产这种新型轻量化底盘专用钢材，规格为2.5mm至4mm厚，宽至1650mm，产品的规格和产量会随着需求而增加。
塔塔钢铁公司通过在英国和荷兰的生产基地为全球的建筑、汽车、包装、轨道交通、起吊和输送、能源和航空工业主要市场提供钢材。塔塔集团公司是全世界最大的钢铁制造商之一，原钢的年均产能高于2千8百万吨，在全世界的员工约8万名。
