捷豹路虎不久前正式发布了第二款国产车型发现神行，而根据规划明年捷豹品牌也将实现在华投产。近日，网通社与捷豹路虎全球首席执行官施韦德博士进行沟通时获悉：“目前捷豹车型都使用了全铝车身，而捷豹路虎中国的工厂也将拥有捷豹路虎全球顶尖的制造工艺、技术以及品质控制。未来奇瑞捷豹路虎工厂将是除了英国本土以外的第一家能够生产全铝车身架构的海外工厂。”值得一提的是，新车还将专为中国市场推出加长版。
为了让新一代车型更具竞争力，捷豹路虎将在铝制车身技术发扬光大，推出了iQ[AI]智能模块化全铝车身平台，这是一套模块化、可变比例的车体架构平台，它可以衍生不同大小、不同级别的车型。此外，新车运用了一种名为RC5754的新型铝合金除了刚性较传统铝合金更强之外，重量也传统材料大幅减轻。使其拥有更出色的操控性、安全性以及燃油经济性。而该模块化架构未来将落户奇瑞捷豹路虎常熟工厂。
在应用铝制材料制造轻型汽车方面，捷豹路虎一直都是全球汽车制造商中的领先者。铝制的车身意味着更好的操控，更高效的燃油经济性和更少的排放。捷豹旗下全系产品目前均已采用全铝车身，而XE、全新一代XF以及刚刚于法兰克福车展首发的捷豹品牌首款跑车型SUV F-PACE更是基于模块化智能全铝架构精心打造。
捷豹路虎旗下两大品牌中的路虎，目前已经推出两款国产车型，而按照规划明年捷豹品牌也将实现国产化。对此，捷豹路虎全球首席执行官施韦德博士已经透露，奇瑞捷豹路虎工厂将是除了英国本土以外的第一家能够生产全铝车身架构的海外工厂。这意味着捷豹路虎最新的iQ[AI]智能模块化全铝架构也将落户常熟工厂。此外，捷豹路虎已经在华注册了XEL与XFL的商标，“L”表示加长，由此可见，未来捷豹国产后的XE与XF将会针对中国市场加长。
为解决铝合金材料在汽车轻量化应用上遇到的一些实际问题，并强化汽车铝合金零部件产业链上下游企业的合作，中国汽车材料网拟于2015年11月12-13日在湖南长沙召开“2015汽车轻量化与铝合金应用技术培训—交流会”。会议将邀请汽车轻量化专家围绕轻量化技术开发、新能源汽车轻量化、汽车铝合金的应用现状、轻量化结构设计方法、汽车铝板、铝型材、锻造等先进材料与制造技术等热点问题进行系统的培训与深入的交流。详情请点击：http://www.qichecailiao.com/exhibit/show.php?itemid=191
