巴斯夫玻纤增强PA应用于凯迪拉克减重25%

放大  缩小 日期:2016-01-27     来源:中塑在线    作者:中国汽车材料网    评论:0      
核心提示:德国康迪泰克振动控制公司(ContiTech Vibration Control)采用巴斯夫的玻纤增强Ultramid尼龙材料,为美国汽车制造商凯迪拉克开发
       德国康迪泰克振动控制公司(ContiTech Vibration Control)采用巴斯夫的玻纤增强Ultramid尼龙材料,为美国汽车制造商凯迪拉克开发出了一款主要结构部件——减压盖。该公司称,这是首款有这种材料制成的减压盖,可用于前轴和后轴中。
减压盖
       PA减压盖用于凯迪拉克CT6的前后轴
       相比钢制和铝制减压盖,这款PA变体的重量减轻了25%左右,而且使用寿命更长,同时,因隔热橡胶构件,还提高了行驶舒适度。
康迪泰克与通用汽车公司合作,为凯迪拉克CT6共同开发了这款减压盖。该车型将于今年年底发售。通用汽车是凯迪拉克的母公司。
康迪泰克振动控制公司的Kai Frühauf
Kai Frühauf
       “高性能塑料是汽车行业的未来材料,”康迪泰克振动控制公司的Kai Frühauf说道,“这款为轿车车身设计的减压盖代表我们又往前迈进了一步。”
       这款弹簧式减震支柱总成连接了弹簧支柱和车体,使前轴弹簧支柱在转动时更加精确,摩擦更小,确保轮胎与路面的最佳接触,使转向更灵活简单。
       作为底盘零部件,它必须能够承受大雨、路盐、碎片以及震动所造成的极端压力。减压盖失灵将导致路面噪音增加,降低行驶舒适度。
 
 
注:本网转载是出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。
 
如果您有汽车材料相关文章,欢迎给我们投稿,Email:service@qichecailiao.com。在线投稿
 
打赏
 
更多>同类行业资讯
0相关评论

推荐图文
推荐行业资讯
点击排行
网站首页  |  关于我们  |  广告服务  |  用户注册  |  微信登录  |  实名认证  |  信息发布  |  材富通服务  |  隐私政策  |  招贤纳士  |  在线投稿  |  排名推广  |  广告服务  |  网站留言  |  帮助中心  |  网站地图  |  违规举报
皖ICP备10204426号-3