汽车修补与其他领域的施工不太一样，比如，在这里一般不采用刷涂、辊涂、浸涂、淋涂以及高压无气喷涂等其他场合常见的施工方式，大多数情况下都采用压 缩空气雾化喷涂。如果欲修补的车辆采用的是金属闪光漆，还要了解清楚该车在汽车总装厂喷涂面漆时，最后一道底色漆施工时是否采用了静电喷涂。如果是，那么 在修补时也应该采用静电喷涂的方式，否则将可能因修补施工的涂层中铝粉排列的方向与原装涂层不一样而造成色差。
博特汽车涂料形像广告
汽车维修的涂装与汽车生产厂家的涂装生产线不同。在喷漆这道工序的要求上，虽然不能说它的要求要低一些，但是也有它的特殊性，比如简便易行、换色方便、喷涂面积时大时小以及大部分时间是间歇式操作等。因此采用传统喷枪似乎更容易满足绝大部分汽车修补施工的要求。
随着近年来金属闪光漆以及珠光色漆的迅速增长，汽车越来越豪华，汽车修补涂料的性能也不断提高，这样对喷涂施工的要求相应也得提高。比如，喷涂浅色金 属闪光漆与喷涂深色金属闪光漆比起来，在施工方面的要求就是高得多。浅色金属闪光漆的施工稳定性、色差等质量控制方面都存在不同程度的难点，尤其是它的所 谓随角异光异色性比深色漆要敏感得多。所以在喷涂浅色金属闪光漆时，更应该严格按照所采用的汽车修补漆的施工要领控制涂装条件及工艺。
2、博特汽车涂料喷漆时收边的技巧
喷漆工在进行斑点修补或者在做把新喷涂层与旧涂层的边缘润色加工时都要进行所谓收边操作。收边的意思是在走枪开始时不扣死扳机，也就是说，此时的供漆 量很小，随着喷枪的移动，逐渐加大供漆量，直到走枪行将结束时再将扳机放开，使供漆量大大减少，从而获得一种特殊的过渡效果的操作。其具体操作方法如下： (1)平稳地移动喷枪，到接近待喷基材表面时，逐渐扣动扳机进行喷涂。然后突然但平稳地放开扳机，喷枪继续移动。这是从外向内喷。(2)使喷枪置于待喷涂 基材表面上方，扣死扳机进行喷涂。然后平稳地向外移动喷枪，一旦喷枪接近收边区域时，慢慢放开扳机。操作要平稳，然后继续移动喷枪。这是从内向外喷。
3、博特汽车涂料喷涂技术的技术要领
(1)握枪。喷枪是靠手掌、拇指、小指以及无名指握住的，中指和食指用以扣动扳机。有些喷漆工在较长时间工作时，时不时改换握枪的方式，有时仅仅用拇指、手掌配合小指，有时又是配合无名指握枪，中指和食指用来扣扳机。这样可以缓解疲劳，提高劳动效率。
(2)喷枪对基材表面的方位。喷枪对基材表面应该保持垂直，或者尽量保持垂直。如果喷枪有一点歪斜，其结果必然会造成喷幅带偏向一边流淌，而另一边则显得干瘦、缺漆，极有可能造成条纹状涂层。
(3)喷枪至基材表面的距离。对虹吸式喷枪而言，最佳工作距离为15~500px。如果距离太近，则可能产生流淌，在喷金属闪光漆或珠光漆时甚至可能造成 颜色与预期的不一致。如果距离太远，超过500px，则可能导致干喷、过喷，使涂料的流平性变差。如果喷涂的是金属闪光漆，也可能存在颜色改变的可能性。 压送式喷枪可以离基材远一些。一般最佳距离为20~750px左右。这些都是喷涂施工时必须遵循的基本原则。
(4)喷枪的移动速率。在喷涂时，喷枪的移动速率对涂装效果的影响非常之大。如果喷枪移动太快，表面显得干瘦、流平性差、粗糙;如果喷枪移动太慢，则所形 成的涂层太厚，极有可能产生流挂。最理想的喷枪移动速率应该是一旦喷涂结束，新喷涂层看起来显得丰满、润湿、既不干瘦、贫瘠，也不过分堆砌。总之，喷枪的 移动速率要根据施工现场的具体情况来决定。一般说来，仅仅是相对比较的话，采用压送式喷枪时的移动速率要比采用其他类型的喷枪快一些。
(5)扳机的控制。喷枪是靠扳机来控制的。扳机扣得越深，液体流速越大。在传统走枪的过程中，扳机总是扣死，而不是半扣。为了避免每次走枪行将结束时所喷出的涂料堆积，有经验的喷漆工都要略略放松一点扳机，以减少供漆量。
博特汽车涂料哲力实业旗下品牌 公司一直致力于汽车涂料,汽车修补涂料,汽车修补漆,汽车漆,等工业涂料的研究开发生产。
