“100%使用可再生能源将支持我们更好地服务于社会，减少对环境的影响，”通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）表示。“这不仅能使空气更加清洁，惠及我们的客户和社区，还能以更低成本获得更稳定的能源从而强化公司业务。”
2015年，通用汽车在全球各地的工厂、办公室、研发中心及仓储设施共使用了约9太瓦时电力。为实现可再生能源利用的新目标，公司将逐渐转型使用清洁能源来满足自身电力需求并进一步提高能源的使用效率。
目前可再生能源已经可为通用汽车每年节省500万美元支出。随着更多项目落地，可再生能源供应量将逐步增加，可再生能源的设施建设和生产成本也将进一步降低，从而减少总体使用成本。
新的可再生能源使用承诺将推动通用汽车加速实现之前所制定的2020年利用125兆瓦可再生能源的目标。两个新的风电项目将于年内启动为四家工厂供电。
在中国，通用汽车正在为两处生产设施加装容量为30兆瓦的太阳能电池系统。位于上海金桥的凯迪拉克装配工厂将配备10兆瓦容量的屋顶太阳能系统。武汉汽车配送中心停车场的8,100个车位将配置容量为20兆瓦的太阳能车棚。
20多年来，通用汽车在可再生能源利用领域一直保持领先，迄今已累计节省8000万美元。公司有22处生产设施已经配备太阳能系统，三处设施使用填埋气体，还有四家工厂即将开始利用风电。这些经验将助力通用汽车在全球实现规模化的可再生能源利用。
得益于在汽车电池领域的技术专长，通用汽车具有实现可再生能源利用目标的先天优势。能源储备可以最终解决风能和太阳能在持续性和可靠性方面的不足。目前， 雪佛兰Volt沃蓝达的电池被应用于米尔福德试车场数据中心办公室储备能源。
目前，通用汽车以及其他69家企业已加入RE100可再生能源倡议联盟。作为可再生能源买家联盟和企业可再生能源中心的创始成员，以及《企业可再生能源买家条例》的首批签署单位，通用汽车致力于大力推广和使用可再生能源。这些组织机构由落基山研究所、世界自然基金会以及世界资源研究所牵头成立，致力于发现清洁能源购买方面的制约因素并制定相应的解决方案以满足不断增长的需求。
另一方面，通用汽车中国公司“绿色供应链”试点项目于近期结项。为期一年的试点项目旨在改善公司在华汽车零部件供应商的生产能效及环境效益。通过降低电力和天然气消耗，参与试点项目的八家供应商共计减少二氧化碳排放量5500余吨，产生的环境效益相当于种植30万棵树，年度开支共节省超过930万元人民币。
借上述项目，8家为通用汽车公司在中国及全球业务提供汽车零部件的供应商总共实施了64项绿色绩效改进方案，在达成节能减排目标的同时也降低了噪音污染和生产排放、改善了照明条件并升级了整体能源管理体系。
“‘绿色供应链’项目帮助我们的供应商提升了管理效率并改善了整体工作环境，”通用汽车执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁钱恵康表示，“我们将继续与供应商合作，寻求更多降低运营能耗的机会。这体现了通用汽车对整个价值链的清洁和节能生产的持续关注。”
