【汽车材料网】7月31日，上汽通用五菱与上汽大底盘团队战略合作签约仪式在广西柳州举行。双方围绕企业发展、大底盘业务协同及未来合作方向开展深入交流，共商合作路径，共谋协同发展。上海汇众、联创汽车电子总经理芦勇，上海汇众副总经理邱海漩，联创汽车电子副总经理鲍时明，柳州汇众总经理曹东栋，上汽通用五菱总经理吕俊成，党委书记、副总经理姚佐平，副总经理赵肖斌，总技术官、技术中心总经理刘昌业等相关业务负责人出席会议，会议由技术中心副总经理王国栋主持。
会上，各方共同回顾长期合作历程。多年来，上汽通用五菱与上海汇众、联创汽车电子围绕自主ABS开发、底盘结构优化、关键零部件保供和产品质量提升等重点任务并肩作战。面对汽车行业“缺芯”带来的停产风险，上汽通用五菱与联创汽车电子迅速协同，围绕国产化替代、软硬件开发、测试验证和量产导入开展联合攻关，以极限速度化解供应危机。一次次联合攻坚，进一步夯实了各方互信、高效的合作基础。
围绕底盘线控化、集成化和智能化发展趋势，双方就转向、制动、悬架及整车运动控制等技术深入交流。制动系统正由Two-box向One-box、EMB演进，并逐步与整车运动控制深度融合，推动底盘由单系统独立控制向多系统协同控制升级。
面向智能底盘发展需求，双方将联合开展整车运动控制（VMC）技术研究，推进转向、制动、悬架与驱动系统的协同控制及功能融合，持续提升整车操稳性、安全性与驾乘体验。同时，T-Box将发挥智能网联入口作用，为远程控制、功能拓展及AI底盘探索提供支撑。
面向长期发展，双方提出以“底盘+驱动+电池”为核心，构建高度集成、稳定复用的智能下车体平台，支持上层车身灵活开发和快速换型，缩短整车开发周期，并释放更多车内空间，为平地板、灵活滑轨等设计创造条件。
同时，产品设计将主动适配智慧岛生产模式，通过连接技术迭代以及集成化、模块化设计，减少复杂装配环节，推动研发设计与制造方式协同变革。依托新能源架构优势，双方将进一步突破传统机械架构边界，探索跨系统融合功能，构建面向下一代汽车的差异化竞争优势。
在与会领导共同见证下，各方正式签署战略合作协议。此次签约标志着合作由项目协同进一步迈向长期化、机制化和体系化发展。
未来，各方将充分发挥整车研发、底盘系统、电子控制和先进制造等领域的优势，持续深化联合开发与产业协同，共同打造更具竞争力的大底盘及智能下车体解决方案，为汽车产业电动化、智能化转型注入新动能。
