一、会议背景
近年来，汽车行业为应对2020年的油耗标准和轻量化的发展要求，车用材料在传统钢材的基础上，向着塑料、镁铝合金等多材料混合应用的趋势发展。新材料应用的同时也带来了新的材料连接的问题。传统钢材多采用焊接、螺接等方式，而随着塑料等非金属材料的使用，粘接、铆接等连接方式也在汽车制造过程中纷纷得到应用。汽车多材料的混合应用还带来了异种材料的连接问题，特别是塑料等非金属材料与传统金属材料的连接；薄壁化材料的连接；镁铝合金材料的连接等等。目前，多材料混合应用已成为车用材料发展的必然趋势，解决异种材料连接问题迫在眉睫。
为了加强车用材料连接技术交流，推动新型连接技术的开发，促进连接技术企业、零部件企业、科研机构以及整车企业的交流与合作，由中国汽车材料网主办的“2018国际汽车轻量化材料连接技术研讨会”将于2018年4月举行。
会议将邀请国内外车用材料连接领域专家，围绕材料粘接、铆接、紧固件连接、激光焊接、CMT焊接、FDS热融自攻丝铆接、搅拌摩擦焊、电阻点焊等热点技术的开发与应用展开交流与研讨。会议期间还将特设轻量化材料连接技术与装备展示，进一步促进参与人员的合作交流。
二、会议组织
主办单位：中国汽车材料网
协办单位：南京先进激光技术研究院
湖北博士隆科技有限公司
航天工程装备（苏州）有限公司
承办单位：中国汽车材料网、汽车轻量化在线
三、会议时间地点
会议时间：2018年4月12日-13日
会议地点：南京
四、参会对象
• 整车厂轻量化、材料、产品设计、工艺、防腐、质量和采购等工程技术人员；
• 材料连接技术企业的技术管理人员、产品工程师和销售工程师；
• 汽车紧固件、焊接、连接材料、工艺装备等企业的技术与市场人员；
• 从事多材料连接研究的高等学校和科研院所负责人、工程技术人员、研究生等；
• 政府部门、行业协会的领导或专家。
五、主要议题
汽车轻量化多材料连接技术发展现状
国内外典型车型连接技术应用统计分析
超高强度钢焊接工艺及性能评价
铝板点焊/铆接工艺及性能表征
异种材料连接接头力学模型与力学特性仿真技术
CMT焊接技术的开发与应用
HSPR自冲铆接技术在汽车材料连接中的应用探讨
FDS热融自攻丝铆接技术的应用探讨
新型紧固件连接技术的应用
连接腐蚀预防与控制技术
搅拌摩擦焊技术在汽车轻量化中的应用
激光焊接在汽车轻量化材料连接中的应用前景
汽车内外饰件的粘接、缠绕的低VOC解决方案
全铝车身轻量化连接技术
典型轻量化零部件连接技术解决方案（塑料覆盖件、塑料后尾门、钢/铝混合门、铝型材CMT、镁合金CCB等）
各种连接工艺装备及产线解决方案
会后参观南京先进激光技术研究院
注：此为会议主要议题，报告内容及专家安排在会前2周确定。
连接技术、产品及工艺装备展示范围（单一产品或技术企业不超过2家，先到先得）：
车用材料连接技术及产品：铆接、紧固件连接、搅拌摩擦焊、CMT焊接、激光焊接、HSPR自冲铆接、无铆连接、FDS热融自攻丝铆接、结构胶、胶带等材料、工艺装备及技术等，以及相关零部件解决方案展示。
六、会议赞助及报名事宜
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赞助及报名电话：0551-63857995；17756072694（同微信）；
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