下面，是开放低速电动车路权的省份城市，供行业人士参考。
全国20个省，颁布低速电动车解禁政策
行业对低速电动车国标的关注从来没有断过，其实早在2013年，国家六部委印发的《京津冀及周边地区落实大气污染防治行动计划实施细则》中提出：在农村地区积极推广电动低速汽车(三轮汽车、低速货车)。这些年，经过全国多地政府的积极推动，低速汽车正在逐步迈向合法化。
截至目前，全国已有山东、山西、河南、河北、福建、四川、江苏、安徽、广西、广东、浙江、辽宁等20个省份为低速电动车出台解禁政策，还有更多省份正在为低速电动车的“合法化”积极努力中。
全国超100个城市，颁布低速电动车管理政策
据了解，全国已有开封、洛阳、焦作、许昌、商丘、信阳、驻马店、长葛、济源、淄博、聊城、济宁、昌乐、潍坊、德州、陵县、南京、苏州、无锡、常州、徐州、扬州、盐城、南宁、柳州、桂林、河池、贵港、遂宁、忻州、长治、太原、大同、安康、襄阳、邢台、娄底、杭州、三门、朝阳、阜阳、毕节等超100个城市，为低速电动车出台了相关管理政策。
据权威媒体透漏，低速电动汽车的国标有望在今年年底或明年年初出台，低速电动车国标的出台将标志着其路权的合法化。毫无疑问，低速电动车标准出台之后，上牌及路权也将随之实施。相信在国家和政府的引导下，低速电动车正在一步一步走向规范化发展之路。
