汽车材料一周新闻汇编（11.03-11.07）

　　据外媒报道，戴姆勒采用3D打印技术技术，为经典车型提供3D打印备用件。该技术可实现部件的小批量生产，由于批量小，先期投入成本与报废件成本都不会很大。如今，最新款3D打印部件备用件可被用于奔驰W110、W111、W112和W123四款车型，主要为天窗滑动轮（sliding suNRoof rollers）。该公司还为梅赛德斯-奔驰300 SL CoUPe车型提供3D打印车内后视镜基座（inside mirror base），甚至还能为梅赛德斯-奔驰300 SL CouPE和Roadster提供标准套件范畴内的火花塞支座。此外，公司还为梅赛德斯-奔驰经典车型提供了诸多3D打印备用件，未来还将推出许多3D打印备用件。
　　
　　冲击力减轻40% 采埃孚推新型安全气囊
　　 　　日前，采埃孚展示了新款“预碰撞外置安全气囊（external pre-crash airbag）”、“双轮廓安全气囊”（dual-contour airbags，）、“远侧安全气囊（far-side airbags）”和新款轻量化膝部安全气囊（knee airbag）模组。预碰撞外置安全气囊安装在车侧，该产品可将侧部碰撞事故中的冲击力减轻40%。正在研发的双轮廓安全气囊可被用于自动驾驶座舱内，该产品还能探查冲击力的方向及座椅的位置。远侧安全气囊则是为缓解对头部及身体其他部位的伤害，在碰撞事故发生时，气囊将从车内乘客的中间位置展开，防止碰撞后的回弹。轻量化膝部安全气囊将于明年实现量产，该产品配置纤维质外罩，而非传统的技术材料，因此比传统的安全气囊轻了30%。
　　
　　宝钢首卷VRB变厚电镀锌钢卷成功下线
　　
　　近期，宝钢首卷VRB变厚电镀锌钢卷成功下线，标志着该产品实现了从研发到生产全过程在宝钢集成，推进下游汽车行业的国产化进程，为客户轻量化方案提供更多、更优选择。VRB是指通过轧制技术，将等厚热轧卷轧制成按零件设计要求的、不同厚度的卷，经剪切或落料而成的钢板。VRB可以被广泛应用在汽车白车身、底盘等需要局部加强、厚度减薄和提高材料等级的零件上。
　　 　　近日，有外媒曝光了一组宝马M8ComPETition的实车图。与普通M8相比，M8 ComPEtition新增大量碳纤维饰件以及空气动力学套件。新车或将于2019年1月开幕的底特律车展上正式发布，也可能亮相于某私人品鉴会。M8 Competition的车身拥有碳纤维材料的车顶、车尾扩散器、尾翼等，既能帮助车身减重又能提升提升外观运动感。新车配备了激光大灯，并辅以蓝色饰条进行点缀。内饰造型与宝马M5非常相似，中控台上也有很多碳纤维饰件，M运动型方向盘并带有红色按键，运动型座椅造型独特且包裹性强。
　　 　　12月4日消息。记者从中国科大获悉，该校合肥微尺度物质科学国家研究中心曾杰教授课题组与湖南大学黄宏文教授合作，近日研制出一种兼具优异的催化活性和稳定性的质子交换膜燃料电池阴极催化剂，可减少贵金属铂的用量，有望大幅降低未来电动汽车最理想电池的价格。该成果11月28日发表在《美国化学会志》杂志上。曾杰表示，相较于目前商业铂碳纳米催化剂，碳负载的超细铂镍铑三元金属纳米线催化剂在质量活性和催化稳定性方面都有显著的提高，展现出很好的应用潜力。
　　 　　
　　目标前三名 孚能2019年出货量挑战10GWh
　　 　　12月5日，孚能科技董事长王瑀表示，2019年孚能科技的出货量预计会达到10GWh，目标是挑战当前中国新能源动力电池行业前三名。“至于明年的订单，目前的产能只能满足三分之一。”据悉，孚能科技的出货量受制于产能，如今其镇江生产基地已正式开工投建，建成后汽车动力电池年产能将达20GWh。其中，一期建设年产10GWh动力电池生产线和孚能科技产业研究院，计划于2020年实现全面达产；二期新增年产10GWh动力电池产能，计划于2022年实现二期项目全面达产。届时，每年可供越约40万辆新能源汽车配套使用。