
宝马X4和X5铝制碰撞管理系统在行人安全方面也发挥着重要作用。该系统的特点是第二个较小的保险杠梁,可以帮助防止行人在不幸的碰撞事件中从汽车下掉下来。
X4和X5都被认为是跨界车,利用了车身和车架为一体的“一体”结构,因此提供了更小SUV的外观。相比之下,传统SUV在卡车底盘上采用的是车身框架设计。X4是一款运动型轿跑车式跨界车,拥有355马力的六缸发动机。宝马的X5比X4稍微宽敞一些,有3.0升六缸或5.0升V8发动机可供选择。V8版本拥有456马力和478磅英尺的扭矩。
根据Constellium的观点,铝是X4和X5汽车零部件的理想材料,因为铝具有优越的能量吸收性能。此外,与传统的钢铁系统相比,汽车零部件使用铝有助于汽车制造商减轻重量,提高燃油经济性,减少排放。
Constellium汽车结构业务总经理莱昂内尔•查比斯(Lionel Chapis)表示:“我们非常自豪能够扩大与宝马集团(BMW Group)的合作关系,将乔治亚州的工厂包括在内。乔治亚州的怀特工厂提供最先进的成形、连接、激光切割和质量控制,以满足我们客户的大批量需求。”
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