（图片来源：teslarati.com）
美国汽车工程师协会（SAE）为自动驾驶汽车定义了5个级别，L0至L5，L3至L5要求人类驾驶员（如果是L5的话，则要求乘客）在特定情况下，随时准备好重新控制汽车，或作出适当反应，而Rivian的发明就是为了探测驾驶员的准备程度是否达到要求。
监控过程如下：
1、 通过车辆，将该系统于乘员的无线设备连接；
2、 车辆接收无线设备的信号，该无线设备会指示车辆乘员的活动，然后处理此类信号，以确定车辆乘员的认知水平；
3、 确定乘员的认知水平是否满足阈值；
4、 根据乘员的认知水平是否满足阈值，车辆会产生警报。
为完成以上步骤，Rivian提出将能够跟踪以及提供驾驶员数据的电子设备，与自动驾驶程序进行配对，例如普通智能手机或平板电脑、健身追踪器以及电子连接式医疗设备。如果驾驶员正在观看电影，或者有显示其正在睡眠的生命体征（如呼吸频率、脉搏等），汽车就会知道驾驶员还没有做好准备接管控制权，并做出适当反应。
此外，该专利中还提到一些强制执行的功能，例如会出现一系列需要驾驶员响应的触屏提示，在没有得到响应时，车辆会自动靠边停下。如果联网的医疗设备探测到紧急情况，汽车也会自动靠边停车并会拨打报警电话。除了健身跟踪器，其他可使用的医疗设备还包括葡萄糖检测仪、血氧监测仪以及酒精测定仪。
在L2以下级别的自动驾驶汽车中，使用自动驾驶功能时，驾驶员注意力是否集中已经成了一个问题。在此类汽车中，驾驶员保持对道路的注意力的要求非常严格。例如，特斯拉经常提醒客户，Autopilot还不是一个完全自动驾驶系统，驾驶员仍需要专心于道路。但是，从发生的特斯拉撞车事故可以看出，该警告并不总是能够得到重视。
Rivian一直在开发其产品线，该驾驶员监控系统无疑会增强其安全。基于隐私的担忧，该系统提出同步医疗设备可能会遇到一些阻力。但是，很明显，Rivian始终将安全放在首位，而且该公司准备明年推出R1T皮卡和R1S SUV，以进军汽车领域。
