在现代汽车设计中，热成型钢构件保证了更轻的重量、出色的碰撞性能以及耐腐蚀性。为了能够为 OEM 提供最佳解决方案，不仅要知道正在生产什么，而且还要了解如何生产，这一点至关重要。我们众多最佳材料和生产技术保证了这一点。
以经济效益为最终标准
奥钢联为什么提供不同的材料和生产技术？最佳答案就是因为存在不同的构件需求和几何结构。但这还不够。我们的目标是在最经济的情况下为客户制造具有可比特性（机械变量、连接技术和表面特性等）的构件。这样便可以为我们的客户提供最佳解决方案，并满足他们自己的规格要求，同时考虑到相应构件生命周期中所需的构件数量。奥钢联专家可以利用现有技术的材料和工艺方面的丰富经验，在考虑其他构件特性（例如尺寸精度、相邻构件的集成或功能解决方案）的同时，为客户选择最合适的生产方法提供支持。
各方面的合作伙伴
奥钢联专家将为满足特定的构件需求找到最佳解决方案，并将在选择正确的材料和生产技术方面提供支持。他们也将乐意解答您有关认证、模拟和批量生产方面的疑问。能够从多种材料和生产技术中进行选择，对我们的客户是大有裨益的。
为什么使用不同的材料？
当对构件进行热成型时，为实现所需的构件特性，监测从炉中提取和随后奥氏体化后的时间和温度组合非常重要。
奥氏体化之后，可根据热成型方法执行各种不同的工艺。这些工艺中的每一项都需要不同的时间-温度曲线。转换延迟材料和不同的涂层工艺会相应地进行调整，并且保证所需的强度和防腐性能。
各种成型方法以及各种时间-温度曲线
奥钢联提供的技术如下：
phs-ultraform®——采用间接热成型技术生产的冲压硬化构件。
对于高度复杂的构件几何结构、大型构件和大批量，强烈建议使用此生产流程。在冲压机中进行冷成型时，对构件进行机械切割，成本远低于激光切割硬化构件。当考虑用于冷成型的第二个成型工具和额外的工艺步骤时，这样的成本降低则变得很重要。镀锌的硼钢 (22MnB5) 可以提供最高的防腐性能、更大的弯曲角，从而提高了碰撞性能。定制性能零件 (TPP) 允许生产具有不同强度的零件。了解更多信息请扫描或长按下方二维码。
phs-directform® 用于采用直接热成型技术生产的冲压硬化构件。
与 phs-ultraform® 相比，奥钢联开发的这一世界级创新技术简化了工艺步骤，也是复杂构件（即使是小批量）最经济的解决方案。即使在较低的成型温度和较长的传输时间下（预冷），转换延迟材料 (20MnB8) 仍可确保稳定的工艺窗口。锌铁涂层可确保在熔炉中快速加热，并且使得其在冲压硬化工艺处理过程中更加坚固。也可采用此技术制造定制性能零件。了解更多信息请扫描或长按下方二维码。
phs-rollform® 用于采用辊压成型和冲压硬化技术制造的构件。
此项技术是一种高质量的解决方案，尤其是对于由不同长度但截面一致的部分组成的构件。采用此技术可以生产在纵向和横向均具有强度变化的定制性能零件。22MnB5 在辊压成型硬化过程中被用作间接热成型材料。锌铁涂层用于防止由于快速加热而导致的运行。了解更多信息请扫描或长按下方二维码。
phs-multiform 用于减少工艺步骤。
经过多步热成型工艺之后，为了节省成本而执行几个工艺步骤，包括在多工位压力机内进行切割。由于工具外部的空气冷却过程缓慢，因此使用高度转换延迟材料 (22MnCrB8-2 = phs-multiform)。锌铁涂层使得熔炉内加热速度更快，并且使材料在冲压硬化工艺处理过程中更加坚固。这种构件制造技术是经济的，因为它可以在更高温度下拆卸构件，并在构件仍在冲压工具中时进行切割，缩短了周期时间，从而可以避免昂贵的激光切割。对于几何数据、尺寸、其他特性以及作为 TPP 处理，应考虑到限制。
