尹同跃表示，关键技术、核心技术要掌握在自己的手上，就像要把饭碗端在自己手上一样。他透露，到目前为止，奇瑞共申报了大约18700项专利，其中发明专利占比超过三成。奇瑞有个口号：再穷，不能省研发的钱；再忙，不能省培训的时间。
尹同跃说，汽车越来越互联网化，对操作系统的要求也越来越高。他透露，奇瑞正在研制中国人自己的汽车操作系统——雄狮系统。过去的汽车是个机械产品，现在的汽车很多方面是个软件产品。所以，我们不仅要掌握汽车行业的先进技术，还要掌握操作系统，把它掌握在中国人自己手里。
他还透露，奇瑞在海外正通过在线销售的方式，化解疫情危机，打开新市场。在很多海外国家，互联网应用的普及率远不及中国，过去汽车销售都是以线下为主，现在转到线上，互联网销售、互联网下单，然后进行定点交车。
这样会消除一部分因疫情带来的市场销售方面的损失。比如在巴西，过去一天在网上销售只能卖几台车，最近可以卖到每天100台。
近日，尹同跃还提交了对汽车核心部件再制造再利用的建议，比如国家推动新能源汽车基础高价值零部件延长在役寿命工程，将再制造归入国家战略性新兴产业；出台政策允许整车制造企业回收低续航新能源汽车，经升级改造后视同新车销售；允许回收铝合金及复合材料车身以及电池、电机、电控等新能源汽车三电系统，纳入再制造再回收体系等。
