中国轮胎行业从产品、原材料、工艺、技术、标准制定等方面，在全方位地推动绿色轮胎的产业化进程，争取“十二五”末实现有半数企业可以生产绿色轮胎，其中又有50%的企业绿色轮胎产量超过普通子午轮胎产量的目标，这是行业未来的发展方向。国家关于“绿色轮胎”产业化的工作方案参考欧盟轮胎标签法和REACH法规，结合国家节能降耗要求、力求制定出一部与国际接轨、符合国情的绿色轮胎产业化发展的轮胎法案。“绿色轮胎”法案的提出不仅对我国轮胎产业未来如何发展提供了新的思路，同时也是我国对企业发展“绿色轮胎”的政策支持。
“标签法”带来的挑战
近年来，我国轮胎产业实现了快速发展，轮胎企业数量、轮胎产量、出口量都居世界首位，形成了完备的轮胎工业体系。但中国轮胎行业整体大而不强，企业形象和品牌形象与国际品牌还有较大的差距，出口则面临着轮胎标签法等技术壁垒和贸易摩擦等。
目前我国轮胎的年产量约占世界轮胎总产量的1/4，但同时，轮胎产业的同质化现象较为严重，单纯追求量的增长和生产能力简单复制，产品技术含量和附加值较低，中低端产能扩充过快。各企业为抢占市场大幅度降低产品价格，导致无序竞争加剧，产业步入恶性循环。
在国际轮胎市场新情况不断：一是美国特保案到期的利好消息让国内轮胎企业得到了喘息的机会。二是欧盟绿色轮胎标签化法案的推出后给所带来的新一轮考验；三是国内车企对汽车轮胎质量、性能等方面的“严把关”；四是我国轮胎出口正受到各国贸易壁垒的狙击，低成本道路已经走到了尽头，产业升级势在必行。
欧盟推出的绿色轮胎“变革”，虽然可能将全球绿色轮胎市场份额增长15%，但极可能让中国轮胎出口增长再次变“绿”。欧盟此举，表面上推行轮胎节能环保，实际意在阻止海外轮胎企业出口至欧盟。据了解，欧盟轮胎标签法对轮胎的最低指标做了明确规定，达不到F级的轮胎不允许在欧盟境内销售。德国的规定更为严格，如果发现轮胎生产企业有虚假数据标签行为，将被处以5万欧元的罚款。业内人士指出，尽管短期内欧盟轮胎标签法规定将影响部分中国轮胎出口，但从长期看必须迎难而上。
国内轮胎企业在长期的生产过程中的重心主要放在了扩大产能、提高产量上，并没有在技术层面上下功夫，导致很多轮胎的配方数十年都没有改进。按照国际标准，以往国内生产的80%的轮胎都属于低档轮胎，价格低，在环保节能和使用寿命方面都难以满足需求。绿色轮胎产业升级很大程度上是被动的，国外的绿色贸易壁垒使得本土制造产业不得不升级换代。考虑到欧盟已经超过美国，成为我国轮胎的最大出口市场，出口量一度占据出口总量的40%。如果不按照“标签法”的规定进行升级，轮胎企业或难以走出国门。
“标签法”带来的机遇
虽然欧盟REACH及轮胎标签法规是典型的非关税贸易壁垒，但同时也是我国轮胎工业转型升级的重要机遇，将倒逼我国轮胎行业尽快调整产业结构，实施低碳经济战略，推动绿色轮胎产业化发展。
欧盟提出的了轮胎标签法将对中国的轮胎出口提出许多相关的限制。如何避免这些限制，稳定市场将是我国轮胎行业所面对的重要议题。“标签法”的推行将促使轮胎企业转变生产观念，大力投入新技术、新配方的研发、生产出高品质、高附加值的产品势在必行。
目前来看，“标签法”对我国轮胎产业升级方面起到了一定成效。最新的数据显示，已经有80%的轮胎生产企业能够达到标签法第一阶段的标准，部分大型企业生产的产品甚至可以达到第二阶段的要求。欧盟轮胎“标签法”共分3个阶段施行，环保要求逐级趋严。第一阶段将在2012年启动。第二阶段和第三阶段分别将在2015年和2018年启动。
“绿色轮胎环保标准”一旦在法律上得到认定，必然会进一步带动整个轮胎产业升级换代。此外，对中小企业进行重组，发挥名牌企业的品牌技术优势，鼓励优势企业做大做强，也将是提升橡胶行业整体水平的有效措施。
“绿色轮胎”产业化需诸多抓手
中国汽车轮胎产业首先应尽早地建立与国际“标签法”接轨的主流的标签制度，提高消费者的意识，应该尽快地制定和修改相关的测试标准来提高中国轮胎产品的质量。绿色轮胎产业化是行业目前和今后最重要的工作之一，也是中国橡胶工业强国战略的重要内容。
推进“绿色轮胎”产业化需诸多手抓：一是行业协会和企业要加快导入发达国家的技术标准、环境标准和安全标准。中国橡胶工业协会要积极参与、了解国际标准的制定和修改情况，例如联合国世界车辆法规、欧盟轮胎标签法等。协会和企业要加快速度，制定与国际接轨、符合国情的“绿色轮胎”自律标准和实施措施。通过树立先进的技术门槛和准入门槛，促进产品发展水平和环境保护水平的不断提升；二是要推动“绿色轮胎”产业化，需要橡胶原材料和橡胶装备产业做出有力的支持。例如需要高品质的天然橡胶、合成胶、高强度钢帘线，“绿色”环保助剂、炭黑和高分散炭黑，以及检测设备等；三是要抓紧建设轮胎试验场。这是中国轮胎行业盼望已久的事，也是提升国内轮胎品牌形象、国际竞争力、实现由大变强的重要手段。现在玲珑集团已经启动了轮胎试验场建设项目。
作为全球汽车轮胎的制造大国，中国轮胎产业的绿色化转向已经进一步地再提速，轮胎行业从产品、原材料、工艺、技术、标准制定等方面，正在全方位地推动“绿色轮胎”的产业化进程，产业发展的目标是：在“十二五”末期实现50%的企业可以生产“绿色轮胎”，25%的企业“绿色轮胎”的产量超过普通子午线轮胎。
轮胎的高性能化已经成为必然趋势。按照“十二五”行业发展规划，目前轮胎行业正在研究制定自身的技术标准，以促进轮胎业逐渐向高端转变。与此同时，国内轮胎业界正在抓紧建设绿色轮胎产业园区，培植轮胎绿色品牌。 “十二五”期间，全国轮胎的发展方向都将是绿色环保，以低能耗、高环保、超安全等一系列指标为代表的绿色轮胎，将成为我国轮胎产业未来发展的主线。绿色环保成为焦点，不少企业争相发布新技术和新产品，希望在轮胎绿色化产业大潮中占得先机。受国内汽车产销下滑等因素的影响，国内轮胎企业将面临较大的销售压力，在这种情况下，只有产业升级才能推动国内轮胎产业持续发展。
