YCOM和Bcomp开发可持续碳纤维替代材料 并首次应用于赛车碰撞结构

放大  缩小 日期:2020-10-30     来源:盖世汽车    评论:0       [ 进入汽车材料社区 ] [ 汽车材料馆 ]
核心提示:【汽车材料网】据外媒报道,YCOM和Bcomp宣布成功进行天然纤维前碰撞吸收结构(FIAS)的碰撞测试,这在同类产品尚属首次。该结构由先进技术专家YCOM设计,并采用可持续轻量化制造商BCOMP的高性能AmpliTex亚麻纤维,由
 【汽车材料网】 据外媒报道,YCOM和Bcomp宣布成功进行天然纤维前碰撞吸收结构(FIAS)的碰撞测试,这在同类产品尚属首次。该结构由先进技术专家YCOM设计,并采用可持续轻量化制造商BCOMP的高性能AmpliTex™亚麻纤维,由此证明在结构和安全关键部件中,天然纤维可以发挥重要作用。

 

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 (图片来源:Bcomp)

设计人员开发此防撞箱,旨在优化Amplittex™天然纤维增强材料的性能。在FIA认可的米兰理工大学(Politecnico of Milan)测试中心进行的测试显示,其所得结果与传统碳纤维结构一致。从安全的角度来看,这种材料不仅显示出预期的均匀碰撞性能,而且没有急剧碎裂的危险。此外,天然纤维复合材料废料可用于热能回收。 

对于赛车行业来说,这证明了高性能天然纤维的应用范围比之前想象的要广泛得多,从而减少对环境的影响,并将技术转移至移动出行领域。目前,作为概念验证设计的天然纤维FIAS原型比碳纤维同类产品重40%,但从复合材料的角度看,仍能减少约50%的二氧化碳排放。 

YCOM联合创始人兼复合材料专家Mario Saccon表示:“赛车运动是新技术发展的熔炉,因为必须快速完成,而且不能存在任何错误风险。”一旦经过验证,这些技术就可以应用于汽车、航空航天和船舶等高容量垂直市场。 

Bcomp赛车运动经理Johann Wacht表示:“我们与YCOM共同证明,天然纤维并不局限于车身应用,也可以成为结构件的可行性替代方案。通过使用可持续复合材料而不是碳纤维,我们可以显著改善高性能部件的碳排放,并减少浪费碳纤维。”

 
 
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