Karma准备与一家名为Blue World Technologies的丹麦公司合作，搭载甲醇重整燃料电池系统，这套系统是由甲醇通过重整器，产生氢气，而氢气又被用来发电以驱动车辆。这样车辆就可注入甲醇作为燃料，而甲醇的存储、运输和配送可以使用现有的基础设施和物流系统，比氢燃料的储存和运输更加便利，补充能源也比传统锂电池充电更快速。此外，可再生甲醇可由多种原料制成，例如可再生电力、生物质、沼气和城市固体垃圾。
『配图为Karma GSe-6』
『2020款 Karma Revero GTS』
而Karma GSe-6是Karma 2021年准备上市销售的新车，有插电混合动力和纯电动两个版本，目前已经开放线上预定服务，不过新车还没有正式亮相。根据之前的报道，插电混合动力版本车型和现款在售的Karma Revero GT的动力信息保持一致，都搭载一台1.5升的涡轮发动机，电池组容量则为28kWh。而纯电动车的电池组容量为100kWh的电池组，至于新动力版本的车型，目前还没有更多的信息透露，我们也会持续关注，敬请期待。
