碳纳米纤维强韧化碳纤维复合材料ZT-CFRP获得美国国家科学基金会资助

放大  缩小 日期:2021-03-24     来源:碳纤维及其复合材料技术    评论:0       [ 进入汽车材料社区 ] [ 汽车材料馆 ]
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核心提示:  【汽车碳纤维】根据Composites Manufacturing网站3月22日最新资讯,美国国家科学基金会(National Science Foundation,NSF)向南阿拉巴马大学授予了25万美元的创新合作伙伴资助,用于开发可广泛商业化的高性能
  【汽车碳纤维】根据Composites Manufacturing网站3月22日最新资讯,美国国家科学基金会(National Science Foundation,NSF)向南阿拉巴马大学授予了25万美元的创新合作伙伴资助,用于开发可广泛商业化的高性能碳纤维增强聚合物( carbon fiber reinforced polymer,CFRP)复合材料。
  
  这种新的复合材料称为ZT-CFRP,其特点在于碳纳米纤维以锯齿形排列在传统碳纤维之间。材料的机械、电气和热负荷分布在复合材料的各个方向,从而导致材料的导电性增加。该设计还提高了ZT-CFRP的强度,使复合材料不易受到冲击损坏。
  
  ​ZT-CFRP可作为预浸料卷和与预浸料用树脂薄膜使用。美国国家科学基金会拨款包括商业化的重点,要求大学寻求工业合作伙伴,目前已有五家公司对该项目表示了兴趣:东丽、保时捷赛车、MHP Americas、UST Mamiya和Hexcel。
  
  项目负责人、南阿拉巴马大学机械工程教授Kuang-Ting Hsiao博士介绍:“我们可以预想得到,如果选择了ZT-CFRP材料,飞机、汽车或体育用品将更加高效,具有更低的生产成本、更简单的设计和组装、更轻更坚固。节省下来的重量可用于增加性能或升级娱乐选项。”
  
  项目合作伙伴MHP Americas的Sebastian Kirmse博士解释说:“以汽车为例,我们一直在努力为乘客提供高水平的安全性,同时努力减轻重量,从而减少能耗。ZT-CFRP可以替代铝作为底盘的首选材料。对于传统的碳纤维增强塑料而言,这是不可能的,尤其是对于暴露在更高热负荷的零件而言。”
  
  Hsiao博士进一步解释说:“这项技术的成功及其可商业化的可行性,将有可能使所有参与的公司和更广泛的复合材料用户群受益。如果这项技术已准备好商业化,下一步就有可能在不同的市场建立一家初创公司、企业许可,或建立合资企业和其他业务安排。”
 
新能源
 
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