“该项目是清华长三角军融院落实‘深根计划’的重要载体，我们要完成碳纤维复合材料技术升级、中大型客车轻量化转型升级的使命，实现绿色公交嘉兴造，绿色公交百步造。”荣毅超院士表示。
记者了解到，碳纤维复合材料曾是我国“卡脖子”项目，材料科学泰斗师昌绪院士2001年1月20日亲笔向中央写信建议，得到中央和国家部委、总装备部的大力支持，军融院团队亲自参与并完成航空工业碳纤维复合材料专业化整合，实现了国产碳纤维在航空的成功应用，缩短了与欧美的差距。此次碳纤维复合材料车身的下线，将解决客车轻量化的转型升级与节能降耗减排的技术难题。“以复合材料电动客车为例，在确保安全性的情况下，碳纤维复合材料的车辆车身结构重量减小约1吨，同时带动车桥、悬挂、控制等系统的重量降低，与目前的金属电动客车相比，碳纤维复合材料电动客车整车重量约减少3吨。”相关专业人士介绍。
据了解，浙江清华长三角军民协同创新研究院（清华军融院）结合浙江省推进新材料科创高地建设的布局，瞄准碳纤维复合材料等新型材料的研发和工程化应用，与中航复合材料有限公司共建新材料研发中心、开展项目产业化，目前已获得浙江省军融办发布的省级复合材料军民融合科技协同创新平台和省级军民融合复合材料产业示范基地，并成功竞争中标浙江省择优委托重点研发项目——大飞机蜂窝复材地板。
同时，清华军融院也是海盐县承接“深根计划”的重要创新载体，德毅新材是这个创新载体研发、生产、销售的核心。德毅新材于今年4月底落户百步经济开发区（百步镇），项目瞄准万亿级的新能源汽车与碳纤维复合材料市场，将大力推动碳纤维材料的工业化规模应用,为碳纤维复材行业带来千吨级的综合技术解决方案。
“6月20日德毅新材通过了产线的专家组评审，10天时间完成首台大型客车碳纤维复合材料的生产。德毅新材正以百米冲刺的建设速度不断发展壮大中，期待更多的绿色公交交付使用。”百步经济开发区（百步镇）党委书记范正华表示。
