本次大会由汽车轻量化技术创新战略联盟、中国汽车工程学会汽车材料分会、中国汽车工程学会智能制造与装备研究中心、长三角汽车科技创新联合体、安徽省科学技术协会、江苏省汽车工程学会联合指导；中国汽车材料网、中国汽车工程研究院股份有限公司、中信金属微合金化技术中心共同主办；中国汽车材料网、中汽院(江苏)汽车工程研究院有限公司承办。
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会前，与会嘉宾深入大会展区参观，详细了解各参展商展示的新技术、新产品。此次大会参展企业有洛阳华钧新材料科技有限公司、育材堂（苏州） 材料科技有限公司、玛斯特轻量化科技（天津）有限公司、上海能辛智能科技有限公司、武汉宝实装备科技有限公司和颐谱上海仪器有限公司。
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据相关调查显示，2030年中国汽车行业用钢将达到5328万吨，仍然是汽车制造最终主要的材料。本次大会立足于新能源汽车发展需求，从汽车用钢绿色低碳技术发展现状及趋势准确把握国内外新能源汽车用钢的开发进展，从性能测试与评价、创新应用等方面促进产业链的交流与合作。
大会汇聚行业近30场专业报告。30号上午，中国汽车工程研究院股份有限公司理化分析中心主任方刚带来的报告是《基于生命周期思想的汽车轻量化产业链解决方案的趋势分析报告》、宝山钢铁股份有限公司汽车板首席工程师鲍平分享了报告《宝钢汽车板SMARTeX绿色低碳新进展》、马鞍山钢铁股份有限公司主任研究员刘青松带来的报告是《新能源汽车驱动电机用硅钢技术发展及应用》、长三角先进材料研究院材料大数据平台副主任黄理分享了报告《数据驱动的材料连接工艺智能设计方法与应用》、清华大学苏州汽车研究院（相城）副所长赵杨分享了报告《高强钢复杂性能测试技术及整车性能开发》、爱驰汽车（上海）有限公司总监韩志勇带来的报告是《低碳轻量化发展与汽车用钢关注》、重庆长安汽车股份有限公司金属材料室高级主管张金生带来的报告是《EPS-FLD在长安汽车车身零部件成型开裂中的应用》。
下午，会议由苏州大学系主任王晓南教授和电子科技大学研究员熊自柳先生主持。汽车轻量化技术创新战略联盟副秘书长杨洁分享了报告《汽车车身高强度钢发展趋势》、电子科技大学研究员熊自柳带来了报告《智能辊压成型工艺介绍及其在新能源汽车轻量化中的作用》、武汉上善仿真科技有限责任公司技术经理肖锋分享了报告《汽车用先进高强钢 薄板和薄带 扩孔试验方法》CSAE团体标准解读、博瑞孚曼机械科技（苏州）有限公司总经理池金波带来了报告《立足冷成型辊压技术—钢制新能源零部件的前景与展望》、苏州大学系主任王晓南分享了报告《面向新能源汽车领域的先进金属材料激光焊接研究进展》、宝山钢铁股份有限公司首席研究员韩非分享了报告《SMARTeX：超高强钢成形技术研究进展及应用》、北京首钢股份有限公司研究员李奕带来了报告《首钢新一代高强车身外板产品的研发与应用》、通用汽车中国科学研究院执行院长王建锋分享了报告《低碳视野下的热成形技术：适用于电炉短流程的无镀层热成形钢研发以及全球产业化》，会议将持续到明天中午。
来自全国各地的行业专家学者、业内精英齐聚一堂，围绕“汽车用钢绿色低碳技术发展现状及趋势”、“（冷/热）超高强度汽车钢板材料、工艺及应用技术”、“超高强度汽车钢板的性能测试与评价”共同探讨前沿新能源汽车用钢技术、解决方案和策略，深度解析新能源汽车用钢未来趋势与创新方向。明天将会有两个分会场，13位行业专家继续为大家带来精彩的演讲。
