近日从奇瑞公司获悉，根据J.D.Power 2013年中国汽车销售满意度(SSI)研究调查显示，在研究涵盖的73个品牌中（包括豪华车细分市场和主流车细分市场），行业总体平均销售满意度为649分。其中奇瑞以663分的总成绩超越行业平均水平，排名自主品牌第一，力压众多合资品牌，位居J.D.POWER销售满意度前十位。
据J.D.Power公布，2013年中国市场SSI研究覆盖46个城市、涉及73个品牌。在大牌云集的对决中，奇瑞汽车能够蝉联自主品牌头把交椅，并保持总体排名连年上升，一方面源于奇瑞汽车多年来深耕汽车领域的厚重积淀，另一方面也是奇瑞汽车近年来致力于提高消费者对销售环节服务满意度的成果展现。
厚积薄发 持续优化提升“用户满意度”
J.D.POWER亚太公司今年在中国的汽车销售服务满意度研究首次划分为两个细分市场:豪华车汽车市场和主流车细分市场。而研究报告的结果显示，奇瑞汽车以663分的高满意度，不仅在大多数主流汽车企业中名列前茅，还超越了宝马、奔驰、路虎、保时捷、凯迪拉克等众多豪华汽车品牌。而在国内自主品牌销售服务满意度以559分的平均成绩表现落后的背景下，奇瑞取得如此成绩，目前市场及消费者对奇瑞销售服务的认可可见一斑。
厚积而薄发。十六年的发展历程中，奇瑞汽车从最初下定决心着手构建销售服务平台，先后提出“服务无边、满意有度、诚信为本、终生朋友”的服务宗旨、“主动、快捷、有效、满意”的执行准则和“真心、真情、真行动”的服务方针，逐步构建出“以提升用户满意度” 为中心的服务理念体系。在终端，奇瑞注重品质化的服务，已经成功举办了八届全国销售服务技能竞赛，创立竞争激励机制，培养优秀销售与服务的精英。严格标准地执行销售服务流程，使奇瑞的销售服务满意度近年来连年攀升，荣登J.D.POWER销售满意度前十。
然而，自主品牌队伍中，仅有一位成员取得优异成绩远远不够。该项研究显示，在主流汽车市场中，自主品牌和国际品牌的销售满意度差距在2013年扩大至70分。当前市场环境下，自主品牌缺乏服务品牌建设意识，在硬件设施与服务跟进上劣势较大，导致市场份额逐渐出现下滑，是自主品牌市场竞争力不强的重要因素之一。如何扭转这个局面，长年身居自主品牌销售服务满意度首位的奇瑞，肩负着转变自主品牌服务落后的重要责任。
品牌重塑，“一个奇瑞”描绘品质服务新蓝图
随着国内汽车市场的快速增长，服务已成为当下消费者提及最多的词汇之一，各大自主品牌也正着力锻造销售服务领域的竞争力。J.D.Power亚太公司中国区副总裁兼董事总经理梅松林博士表示：“伴随中国汽车市场销量增长而来的是日益加剧的竞争。2013年中国汽车市场的车型预期达524个，大约是美国汽车市场的1.8倍。汽车厂商和经销商不仅要努力销售，而且要留住客户，因而确保客户对购车体验的满意度变得尤为重要。”
而奇瑞汽车之所以能在自主品牌销售服务普遍低迷的大环境下逆势上扬，保持着稳定的增长势头，与奇瑞汽车在销售服务方面，持续优化、不断创新、坚持品质服务的原则密不可分，这也是奇瑞短短几年在服务上突飞猛进的精髓所在。
“回归‘一个奇瑞’后，在注重品牌塑造的同时，奇瑞也将更加注重汽车服务转型的深化，以“为大众而造，为乐趣而造”作为奇瑞智造的出发点，致力于满足更多消费者不同的用车需求，将销售服务打造成奇瑞参与市场竞争的利器，绘制出以‘奇瑞品质’为导向的主销售服务新蓝图。“奇瑞销售公司总经理黄华琼在接受媒体采访时表示。
