宝马公司推出全球范围内首款TD量产车轮

【汽车材料网】与传统的铝合金车轮制造工业（低压铸造）相比较，采用TD铸造工艺，可以节省20%的原材料，减少40%的能源消耗、缩短60%的生产节拍时间，并降低30%的二氧化碳排放。除此之外，这些车辆上极其耗能的部件可以变得更符合空气动力学（+10 CW点）要求，并且更轻盈（单只车轮可以减少5公斤重量），并且具有无限的造型设计自由度。

2025年2月，在迪拜举行的宝马“新世代”车型展示活动中，宝马公司推出了全球首个采用TD技术量产的铝合金车轮（示意图见上）。该款车轮将于2025年6月份全面推向市场，首个采用此项技术实现量产的企业为德国知名铝合金车轮生产商Borbet。

据悉，宝马公司已经确定，最迟于2030年将在全系列车型中采用TD工艺制造的铝合金车轮，从而替代现有的低压铸造工艺生产的铝合金车轮，以实现宝马公司二氧化碳排放目标以及对社会可持续发展的郑重承诺。    

为协助宝马公司实现这一目标，受德方委托，德赢科技公司负责在国内推动该技术的国产化与产业化，也包括推进整套装备以及合金材料的国产化，从而为整个汽车行业的节能减排做出应有的贡献。