除了普通钢材半挂车采用轻量化设计外，铝合金材料使用相当普遍，有超过一半的车型为铝合金半挂，更是有一款车厢采用碳纤维制造，吸引了众多目光。
遭遇最多人围观的就属碳纤维箱体车了，该车采用广汽日野底盘，碳纤维材质的9.6米车厢仅重1.6吨，底盘采用贯穿梁设计，加上较薄的碳纤维车厢，箱体容积达64.6立方米，配合液压围板车辆装卸货效率更高。外形上碳纤维材质箱体，配合花纹，也显得相当漂亮大气。
中集在国内挂车行业的第一梯队，其产品做工都不错，此次参展更是以铝合金轻体挂为主，更有尝试碳纤维材质，走在了行业的前列，值得肯定。
