宝马i8 Spyder采用了环抱型驾驶室，充分体现了以驾驶员为核心的理念
兰博基尼Urus：内在轻量化
极简和赛车科技的运用，是兰博基尼Urus座舱给人的第一印象。
Ur u s内饰中包覆这一层类似花岗岩质地的材质，贯穿整个车内，这种材质叫做ForgedComposite创新骨架式碳纤维结构，最早应用在Aventador J上，由兰博基尼与Callaway共同研发而成。这种极具创新性的材料非常轻并且坚韧，未来将运用在兰博基尼全系车型中，将进一步减轻车身。
Urus是兰博基尼最新的赛车型SUV
极简和赛车科技的运用，是兰博基尼Urus座舱给人的第一印象
方向盘与Aventador很像，而方向盘后方只有控制双离合变速器的碳纤维换挡拨片，其他包括显示屏、灯光控制、雨刷器在内的功能都被整合到多功能方向盘或中控台上。驾驶者可以通过能够自定义界面的TFT屏幕获得各种信息。另外，包括导航、娱乐和气候控制等功能都是通过中控台上的触摸屏进行控制。此外，Urus还会为后排乘客提供一个专属的触摸屏。四个座椅也均由创新骨架式碳纤维结构制成，座椅表面则由多个独立式真皮坐垫覆盖。
