上述三家公司的研发目标相同，但分别推进。中期目标是在2015财年研发出抗拉强度1.2GPa、延伸率为15%的钢板，但在2014财年，三家公司就已经在实验室试制成功。据称，最终目标为1.5GPa级的超高强钢与传统的590MPa级相比，可使汽车部件质量减轻30%。
日本国家项目“革新性新结构材料等研究开发”是由加盟新结构材料技术研究会（ISMA）的民间企业等按照材料分别设定目标并进行研究开发，以实现汽车、飞机、火车车体等轻量化，实现原材料的高功能化为目的。在钢铁、铝、钛、镁、碳纤维和其他原材料等六大领域进行技术革新。项目期为10年（2013-2022），参加ISMA的有三家全流程钢铁企业、36家有色金属等企业以及一些研究机构。
由于研发进度提前，IMSA将探讨利用剩余时间进行新的课题研究。提升钢板强度、延伸率或其他特性等都可能成为新的研究课题。
